午夜過後，捷運停駛了，卻有一群人才正準備上工，他們就是高捷巡軌員，每天深夜1點到4點巡視軌道，要連續走上6公里，查看軌道有沒有異物掉落之外，還要細查鋼軌上的髮絲波紋，它就跟髮絲一樣細，但只要超過2公分就得報修，否則將會影響乘客的舒適度，甚至是行車安全。
捷運站熄燈，他們就得上工了！確保安全，第一道手續是回報勤控中心進行斷電，監控外人闖入的警笛聲大作，這個時候當然只有午夜上工的他們，戴著頭燈，摸黑穿越只容一人通行的窄道，準備巡軌囉！
這高壓電鐵道真的安全了嗎？當然還得架上第二道保險，區間電阻，確保鐵軌上沒有餘電，三道防護全啟動才真的安全，看到了嗎？鐵道邊有人掉手機，這一頭還有一卡通，再過去一點，一支原子筆、外帶一個IC幣，再怎麼小，他們都不放過，拍照、做紀錄，這一巡軌，從午夜1點到4點，得走上6公里的鐵道，好腳力之外，眼力更要好，因為找尋任何可能影響行車安全的異物之外，還要詳查軌道上的細紋，即便它細如髮絲！
巡軌員：「電連車輪跟鋼軌接觸所產生，鋼軌剝落久了會愈剝落愈嚴重，造成鋼軌斷裂的危險。」
看到了沒，這量尺大約5公分而已，因為只要髮絲細紋超過2公分就得報修，讓磨軌機出動，否則不僅影響舒適度，更會危及行車安全，要讓乘客有安全的捷運可搭，就得靠著巡軌員鉅細靡遺來巡守，考驗眼力與體力，任可掉落物，包括常見的童鞋都不能錯過之外，看到了嗎？在半屏山的軌道，他們還曾遇見毒蛇呢！
巡軌員：「地震時行控中心會知會我們。」
巡軌全年無休，就算颱風天也要工作，除非落雷，高架段才會暫停，別人正在睡覺時，他們趕著上工，確保乘客安全，重要的使命，讓他們一點也不以為苦。
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