地方小工廠要如何轉型，登上國際舞台，我們來看看東京大田區的例子，過去大田區是東京地方工廠重鎮，最多曾聚集9千多家工廠，但現在剩下不到一半，為了不讓地區經濟衰退，小工廠聯合起來挑戰製作長雪橇，且冀望獲奧運國家代表隊採用，把大田區的技術品牌推向國際，現在他們製造的長雪橇獲牙買加國家隊青睞，確定將前進2018年平昌冬季奧運。
NHK主播守本奈實：「東京『下町長雪橇』，現在加勒比海島國牙買加國家代表隊決定選用。」
日本地方工廠製造的長雪橇，確定要登上國際舞台，由東京大田區100家中小企業共同開發的長雪橇或稱為「有舵雪橇」，5年前就開始挑戰出賽奧運，被稱為冰上F1的冬季奧運項目雪車，世界競賽強國多拉BMW法拉利等汽車大廠參與開發，引進最先端技術，東京大田區高峰期有9千家地方工廠，擁有大批金屬加工職人，但在日圓貶值、進口材料暴漲、少子化缺乏年輕後進下，工廠接連關閉，現在剩下不到一半。
記者：「有過今天有工作但明天沒工作嗎？」工廠人員：「技術差的話有過。」
這樣下去地方不僅流失技術人才，經濟也難維持，於是小工廠決定用需要高性能的長雪橇拚轉型。
下町長雪橇計畫負責人細貝淳一：「為了不讓這個地區衰退，要有一個讓老一輩和年輕人交流的環境，這樣這個地區就能漸漸成長。」
這是下町長雪橇第2次挑戰奧運，上一次對戰歐洲大廠結果敗北，甚至連日本自己的國家代表隊，也連續2屆決定不採用，技術人員沮喪寫滿臉，但不願就此放棄，於是找來德國前冠軍選手提供意見，改良長雪橇。
前德國雪車冠軍選手：「這邊最好再高一點，這邊加工的非常好。」
前年12月日本代表選拔賽中，改良的長雪橇在轉彎處也能順利加速，結果拿下男子組第4名，關鍵就是底部的紅色零件，經過改良後轉彎時不用減速，也能平穩滑行。
金屬加工廠老闆黑坂浩太郎：「光是削這個就要花上1個禮拜，從早上7點到半夜12點就只削這個。」
這家工廠平日生產家電大廠的精密零件，通常用熔接的方式，讓零件連為一體，但長雪橇的零件直接從金屬塊削出來，降低受熱變形的機率，提高精密度。
金屬加工廠老闆黑坂浩太郎：「要挑戰的對手是法拉利或BMW這類，要如何才能贏得認真思考，獲勝的時候喜悅也會加倍。」
儘管日本國家隊不給面子，這群技術職人不願輕言放棄奧運夢！
下町長雪橇計畫負責人細貝淳一：「長雪橇的夢是地方工廠的夢想，也是大田區中小企業的夢想，與其談長期的展望，我們更不想放棄眼前的平昌冬奧。」
小工廠於是決定向其他國家奧運代表隊招手，拜訪各國大使館及選手，強調下町長雪橇的性能，將與加勒比海島國牙買加合作，1988年牙買加雪車代表隊首次在加拿大卡加利冬奧登場，不會下雪的熱帶國家參賽，在當時蔚為話題，真人真事甚至被拍成電影，如今牙買加隊在測試後決定選用，但由於缺乏資金，將由地方工廠聯盟免費提供。
牙買加選手：「完美，它很快！」下町長雪橇計畫負責人細貝淳一：「我們做到了！太棒了！」
牙買加雪車聯盟會長史塔克斯：「我一看到，就知道它的工藝品質很好，如果我們能有跟下町長雪橇一樣好的雪橇，那我們在2018年的表現會很好。」
東京中小企業長年的奧運夢，現在要與加勒比海島國，一起邁向2018平昌冬奧。
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