全世界車商都在爭搶的「車聯網」，台灣終於要邁進新紀元！而且一次有五家客運攜手，一起推出巴士聯網，初估這個市場將會超過450億台幣，讓不少廠商磨刀霍霍！下午在經濟部推出實車體驗，讓消費者在行經各路段時，就能收到當地的購物資訊，十分新鮮！
這個難得「跨車隊」的聯合服務，將在全省推出一共500台客運同時開始上線服務，利用4G WIFI提供上網以外的服務，同時發展移動商務與虛實整合，經濟部表示，若能刺激公路客運每人次平均265元台幣之電商或服務消費，將可達450億台幣之經濟規模。
本次活動提供了實車體驗，以客運會經過寧波西街為例，做了一次車聯網的示範，像是可以透過網路選擇當地商家瀏覽下單。請看影音檔！
其實巴士聯網在國際的發展已經有越來越多的趨勢，像是在歐、美、日本和中國大陸都有一定程度的發展。
因此，台灣在經濟部和工研院主導下，與多家客運業者討論，希望在不同性質的路線上量身打造內容，像是南投的觀光線、北高的長途線、新竹台北及新竹台中的通勤線，都可針對乘客的不同需求推出最適切的內容給乘客。Y5 BUS的相關程式也都把連結放在粉絲頁上，希望透過社群來推廣這項服務。
Y5 BUS 巴士聯網的官方說明影片：
圖說：參與來賓(前排左四到左八) 工研院資通所所長闕志克、經濟部次長卓士昭、行政院副院長張善政、經濟部技術處處長傅偉祥、資策會副執行長何寶中
行政院副院長張善政表示，根據工研院IEK預估，全球聯網車輛與服務市場從2012年的60億美金，成長至2018 年的將近 350億美金，其中「服務」更是驅動市場成長的主要動力。
經濟部次長卓士昭表示，有鑑於國內的客運業者多為中小企業，平均車隊數為234台，規模優勢略顯不足，在設備採購、廣告收益上，惟有「結盟」才能掌握訂價能力，經濟部特別號召全台客運業者及相關資通訊、平台、服務內容等產業公協會成立「巴士聯網先進商務推展聯盟」。
工研院資通所所長闕志克表示，根據交通部103年統計台灣全年度公路、市區客運搭乘人次達12.4億，其中公路客運人次達1.7 億人次、客運平均每月搭乘人次約1億，每日333萬人次。客運業者專精於車隊營運管理，在廣告加值、車聯網解決方案並非擅長領域，需「異業整合」以創造規模經濟的優勢。
附註：
１．Y5 Bus結盟生態系統
２．Y5 Bus服務提供路線表格
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