國道警察，通常都開俗稱紅斑馬的BMW，但碰到囂張的跑車駕駛還是追不到！因此現在很希望，還在測試當中的「科技執法系統」，能夠盡快通過法案盡快上路。國道員警就說通常雪隧內車速超過20公里，車距得保持50公尺，接獲檢舉才會去取締，避免車距太長影響車流量；另外，雪隧內也有測速固定桿，不過無論是取締安全車距還是超速，都得靠警察人工取締，長期待在隧道內相當辛苦。
保時捷在國道競速，把警方的紅斑馬遠遠拋在後方，警方指出科技執法還沒正式啟用，遇到跑車競速，只能期待「測速照相」拍下照片，但進隧道內下載固定桿罰單照片，來回得花兩個多小時，裡面一氧化碳濃度很高，加上噪音跟高溫，長久下來難免影響健康。
國道警察第九大隊組長陳冠宇：「如果在裡面值勤的話也是會待不夠久，而且也會影響到影響同仁值勤的健康。」
因為人工取締難度高又危險高，才會建置雪隧自動科技執法系統，目前還在測試階段，如果上路後只要在辦公室直接擷取檔案，10分鐘能搞定。有些駕駛怕安全車距取締變嚴格，其實不用太擔心。
以牆上的消防栓為測量標準，每個間隔就是50公尺，也可看反光標桿，每個距離10公尺，地上也有反光標鈕，每個距離0.5公尺，國道警察也說除非惡意逼車靠太近才會取締，通常國道警察拍下照片，兩車中間14個反光標鈕，等於相距只有7公尺已經違規，畢竟雪隧是很多人假日返鄉、出遊的必經路線，駕駛不超速維持車距才能確保安全。
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