大陸溫州動車追撞意外，目前死亡人數增加到39人，大陸官方出面道歉，不斷強調，對自家的高鐵安全「深具信心」，不過卻遭到外界質疑草菅人命，為何事故還在調查階段，發生追撞的車廂，竟然就地拆除掩埋，事故原因必須透過車上遺留的訊息才能查明；現在大陸官方以清理廢鐵便於搶救的理由，掩埋車廂，引起更大質疑聲浪，是不是追撞真相和證據，也跟著埋入地底。
纜繩一拉，垂直掛在鐵軌旁的車廂，應聲墜地。記者：「為什麼是在你的這個救援已經結束了，在拆解車體的時候，還會發現有一個活著的女孩子。」大陸鐵道部發言人王勇平：「這是一個奇蹟。」記者：「這不是奇蹟，你們已經…。」
質疑聲浪四起，為什麼追撞事故後只有12小時，就派怪手拆解車廂，就地掩埋，鐵道部的理由，竟然是為了搶救方便。王勇平：「下面是一個泥塘，施展開來很不方便，還要對其它的車列進行處理，所以他把車頭，埋在下面蓋上土，主要是便於搶險。」
大陸網友痛批，這根本是一派謊言，事故原因必須透過車上遺留的訊息查明，結果車廂卻被當成一堆廢鐵掩埋。王勇平：「對廣大旅客，表示深深的歉意。」
只是在記者會一開始點頭致意，大陸鐵道部發言人王勇平被點名下台，到現在包括上海鐵路正副局長、黨委書記，已經有3人免職，不過動車追撞原因還是疑點重重，包括為什麼列車延誤還會撞上前車，為什麼雷擊會導致停車，是不是列車的防追撞系統失效，但是追撞的2列列車，當時時速都沒有公布，以及安全鎚砸不開窗，造成逃生困難。
這場意外，似乎撞開了大陸國產動力火車的內幕，以及更多對高速鐵路的憂心。北方交大教授趙堅：「它是採取什麼方式，就是說我做這個橋墩之後，我在上面加這個載荷，叫人工壓實的方法，也就是說，它把時間節約下來了，但是我覺得這個，仍然存在著風險。」
外界批判，大陸鐵道部，強調自主研發動車以及高鐵列車，技術一流，速度第一，但是卻沒人正視鐵路運輸的安全漏洞，大陸列車竟然不堪雷擊，在通訊發達的今天，鐵路員竟然只顧埋頭開車，令人震驚。
◎翻攝優酷網
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