桃園機場在6年前，向民航局申請購買6座X光斷層掃描機，因應911事件，也針對飛美國航班的安檢程序，這6座X光斷層掃描機可以加強分析爆裂物和炸彈的判定，但今年初大量的旅客讓桃園機場負荷不了，將2座X光斷層掃描機的行李輸送帶拆除，爭取多了2米的空間，只是現在造成部分行李通關安檢通關，還要靠人力搬運。
旅客拖著行李大包小包，等著進到管制區準備通關，但旅客人潮只要一遇到假日就會擠的水洩不通，桃機航管局為了疏緩大批旅客，拆除了2座X光掃描機的行李輸送帶，爭取空間。
桃機維護處長孫宏彬：「整個退縮以後，對旅客在尖峰時刻的排隊動線，事實上有很大幫助，整個縮減大概2米左右。」
X光掃描機就是因為當年的911事件，加強飛美國航班的安全，航警局6年前向民航局申請購買10座的X光斷層掃描機，每一個報到櫃檯都會有2個X光機，一般的X光機掃描行李，但只要發現有可疑成分或液體，就會將行李移到L3X光機，專門分析爆裂物和炸彈判定，但今年初，其中2座L3 X光機的行李輸送帶被拆除不用。
桃機總經理費鴻鈞：「你這邊要是沒有這個空間好了，全部都塞爆了。」
增加了2米的寬度，讓原本的管制區域從6個走道增加到8個走道，但輸送帶的移除，讓需要移到L3X光機的行李得靠人力搬運。
旅客：「安全比較重要，當然是安全性比較重要。」
但也有旅客擔心，安檢會不會少一分。
桃機維護處長孫宏彬：「目前斷層X光機並沒有拆除，還是維持它的功能，對旅客的報到作業，不管是安檢等級還是時間程序都沒有影響。」
桃園機場解釋，拆除X光機的行李輸送帶增加的這2米走道，就是要讓旅客出關能夠更加順暢，原有的L3 X光掃描機還是照常使用，況且需要人力搬運的行李並不是很多，人力耗費不算大，畢竟安全防護還是不能打折。
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