一般空拍最難拍攝的地點，就是摩天大樓、人群和樹林，要挑戰拍攝至少有5年以上飛行經驗，特別是當空拍機飛到摩天大樓另一頭，操作上死角最容易出意外，專業拍攝團隊在拍這些難度較高的區域，都會跟這些單位先申報，通知飛行路線才進行作業，但現在國內既沒有飛航規範也沒有認證制度，才會導致空拍事故頻傳！
大風一吹，空拍機失去平衡，撞上橋墩，有時候操作不穩，也會發生墜機意外。台北101附近沒有法令規範，但新手直接挑戰摩天大樓，很難不發生撞機危險。
專業空拍團隊羅明祥：「最難的難度是它在繞過去的時候，飛手它沒有辦法目測到飛行的高度，還有飛行的路線，還有飛機的位置在哪裡，因為會產生死角，它的風險就會非常高。」
這回就是因為新手操作，當飛行機飛到另一頭無法操作，設定自動返航只會直線飛行，才會撞機。專業空拍團隊要拍摩天大樓，一定要先確認風向，只要超過5級風或是下雨，就停飛。
飛行手至少要有5年以上經驗，還要精密的GPS定位，一般來說禁航區，像是總統府、松機絕對禁飛，危險性較高的區域，捷運、高鐵、高樓，都要跟對方先申報，提出飛行路線規劃、開會討論。像是難度較高的摩天大樓、人群、還有樹林，都不建議新手空拍。
台北市長柯文哲：「撞到101還好，要是在機場被吸進飛機引擎，那就更可怕，中央不訂法令，那我們就台北市自己訂。」
資深空拍玩家也建議，國內空拍應該比照國外，訂定飛行範圍高度以及場所，並且讓飛手有認證考試，而不是有錢買空拍機就能飛，新手不知規範連連出包，也會造成外界對於空拍的負面印象，一竿子打翻一船人。
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