台北市府年底前要把基隆河的自行車道連接花博公園，一路沿著交通要道中山北路再到台北車站，連出市中心最長自行車道，要加速進行，路上的機車、跟變電箱等障礙物先移除，再劃設標線，不少居民憂心交通黑暗期，但也有不少單車族相當開心，因為交通路網完成，將台北連接新北，甚至一路可以快到基隆。
TVBS記者陳佳雯：「台北市未來最長自行車道，將從圓山花博公園延著中山北路，一路到台北車站。」
中山北路林蔭道即將動工，4公里路程，騎腳踏車就可以暢行無阻，交通局編列1億6百萬經費，預計今年底就可以完工！
單車族：「還不錯吧，不然台灣對自行車很不友善啊。」
未來自行車路網台北連接新北，經過汐止到淡水一路快到基隆，而這段從基隆河沿岸自行車道，延伸到中山北路林蔭道，是自行車騎車熱點，偏偏路線有窄有寬，一不注意可能跟這位大姐一樣，跟車爭道，讓人捏把冷汗。
未來交通局打算先把變電箱、機車等道路障礙物拆除，撲上透水性瀝青後，畫上自行車專用道標線，進度加快。
居民：「摩托車這一帶要改喔，那摩托車沒辦法停啊。」
親民黨市議員林國成：「(取消)這2百個停車格，會造成騎士裡面不方便，這些你們都要納入評估啊。」
仰賴中山北路周邊停車的居民大喊不便，這裡沒了停車格車要去哪？不少居民投訴，就是希望能想想辦法，減少交通黑暗期。台北連新北最長車道，目前區段施工，不只花博延中山北路到台北車站，還有另一條花博到松江路更長的距離，同時進行，隨著市政府表明未來要收回劍潭青年活動中心，改成生態公園，配上腳踏車路網，整個區域將會成為台北市「綠」中心。
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