台中捷運意外發生後，台北市政府要求捷運局等相關單位，在12點公佈報告，但這份報告卻難產，副市長林欽榮一度退回北捷報告，直到到下午將近4點報告才出爐，而且這份報告中，明明付上白天施工掛鋼梁的申請證明，但台中市交通局卻立刻打臉，表示北捷已經不是第一次施工時間跟申請不符，開罰10萬。
驚恐的一夜到底結果是什麼，不到24小時，北市府要求要看到報告。台北市副市長林欽榮：「要在今天中午之前，經過我審視之後，完全公佈在我們的網路上。」
原本上午9點，林欽榮要求12點就要在網路上公佈，但2點多傳出報告遭退回，直到將近4點鐘報告才出爐，17頁的報告當中，大多是舊資料，加上照片、公文，其中最重要的內容是這個。
細部事故原因，是鋼箱樑雖已吊放至帽樑處，但第一台吊車解開吊耳，下午4點40分開始解開第二台吊車吊耳時，產生重心偏移致，另外人為疏失之外，是否為吊車承壓板缺失、吊裝偏心、交維計畫等有問題，進一步了解釐清，儘管報告出爐，付上在白天施工的申請證明，但台中市交通局表示，針對施工期間和申請不一致，已經開罰過3次，這是第4次，沒有模糊空間，再罰10萬。
台北市長柯文哲：「我是跟他們講9點(檢查報告)，所以他們應該徹夜在寫。」
時間進度抓牢，面對重大意外，柯市府要展現出的是效率，但接下來要怎麼改善工安，是更實際的重大議題。
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