捷運鋼梁意外，發生原因台中市府通盤檢討，只是外界質疑市長林佳龍1月份要求還路於民，拆除圍籬，沒錯嗎？另外要求完工期從2020年提早到2018年，沒有對承包商造成趕工壓力嗎？還有過去他曾說，可以在夜間施工。但今天記者會市府拿出交通計畫書，裏頭載明鋼梁吊掛工程，只能在晚上11點半到凌晨5點半進行，施工單位明顯違反交通計畫書，已經開罰10萬。
鋼梁吊掛工程，外界直指是趕工壓力，但台中市長林佳龍否認。台中市長林佳龍：「這一次的施工是引據什麼樣的計畫內容，為什麼沒有在夜間施工，這個都是我進一步要來了解的。」
台中市長林佳龍(2015.1.12)：「從2020年提早到2018年，施工的時間可以在夜間來進行。」
白天晚上都可以施工沒錯，但最新調查報告，早就訂好的交通計畫書，明文規定吊梁作業只能在晚上11點半到凌晨5點半進行，遠陽明顯肥反計畫書規定，目前先罰遠揚10萬。而仔細觀察，意外現場沒有圍籬，這合乎規定嗎？
台中市交通局長王義川：「圍籬要拆，他的解釋是說，他的吊車要進去。」
澄清這個路段是為了方便吊車進出，所以暫時將圍籬拆除，並不是因為過去新市府上任、要求還路於民，拆圍籬作業所造成的疏失。但沒有封路、沒有申請路權，造成鋼梁墜落意外，台中市府不用檢討嗎？
台中市長林佳龍：「交通維持計畫的一個稽查工作，未能夠及早發，(稽查)頻率不足，然後未能夠更主動。」
坦承在承包商監督上交通局有疏失，但澄清台中捷運建置階段，市府的角色負責捷運沿線土地徵收和上路後營運，工程進行要承包商依自治條例來走；意外發生原因初步認定，是人為造成‧市府期待，對下游包商造成壓力，廠商竟然就直接違規，全案檢調開始釐清，台中市政府、北捷也都連帶要負責。
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
