台北市長柯文哲提出要「公車路網重劃」怎麼改？交通局有初步政策方向，未來除了「行天宮站」、「市政府站」等指標性站名不改，以「舊地標」命名的站名不排除改以街口、路口名稱來命名，另外也研擬要把站牌移到路口交會不遠處，希望讓民眾知道目的地相關位置就能找到公車站。
TVBS記者盧冠妃：「聯合報大樓已經拆除，但前方公車站牌還是叫聯合報站，現在交通局有意將這些以舊地標命名站牌，重新改名。」
公車站名怎麼改？交通局有盤算提出以「路口」、「街口」名稱來命名，以舊聯合大樓為例，位在忠孝東路、基隆路口不排除就叫「忠孝基隆路口站」。
民眾：「因為現在要去哪裡都是直接查詢地名，這樣直接知道(相關位置)應該比較好找。」
知道相關位置就能找站牌，民眾覺得方便，但來到同樣在忠孝東路上的阿波羅大廈站，反應大不同改名「忠孝延吉」。
TVBS記者盧冠妃：「位在忠孝東路上的阿波羅大廈站，日後也可能就相關位置改名叫忠孝延吉站。」
民眾：「我覺得忠孝延吉比阿波羅大廈更明確，不方便啊，因為這裡大家都知道這裡是阿波羅大廈。」
「習慣成自然」聽到有變動，小妹妹反彈大，其實台北市主要幹道羅斯福路還有民權東西路，設立公車專用道號，站名發想也都是跟著「路名」走，交通局未來不排除除了「行天宮站」、「市政府站」以及公館站這些指標性站名不改，其他通通打掉重練。
交通局長鍾慧諭(2.2)：「可以讓我們整個公車的應該叫做辨識度更高。」
改名增加辨識度，鍾慧諭還研擬要移站牌，有意把公車站牌移到離路口交會不遠處。
民眾：「路口？不好吧會很擠耶！對啊(公車)轉彎也不方便。」
計程車司機：「(公車站)應該都在，離路口有一段距離比較合理。」
法令明文規定，路口10公尺不能設公車站牌，就怕公車上下車人潮多，公車站設路口汽機車搶道反而導致意外增加，交通局表示這些只是政策方向，可行性還在評估當中。
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