▲(示意圖／達志影像／美聯社)
「德國之翼」墜機事故一再出現驚人內幕，德國媒體取得黑盒子裡的座艙通話紀錄，還原失事之前、最後10多分鐘的過程，當時副機師不斷催促機長去上廁所，等到機長離開駕駛艙之後，他就把艙門鎖上，操控飛機、降低高度，機長發現不對勁，不斷敲門要求回到駕駛艙，在墜機前8分鐘，乘客顯然就已經得知飛機出事，不斷發出尖叫。
這是年少時期的德國之翼副機師盧畢茲，笑聲不斷，掩不住興奮之情。從小就熱愛飛行的他，好不容易如願當上民航機駕駛，卻帶著全機乘客走上不歸路，當時在飛機上，盧畢茲就不斷催促機長快去上廁所。
CNN記者：「艙門傳來巨響，機長大吼，看在老天份上開門，乘客也開始尖叫。」
被鎖在駕駛艙外的德國之翼機長，不斷撞門大吼，飆出髒話，黑盒子上的駕駛艙通話紀錄器，還錄下了乘客尖叫聲，10點38分飛機降到4000公尺高度，2分鐘後，右機翼擦撞山頭，10點40分聽到了最後的尖叫。
CNN記者：「機上乘客有8分鐘時間，從機窗往外看，陸地不斷接近，真的好可怕。」
機上乘客顯然經歷了長達8分鐘的驚惶恐懼，這些空難細節全是德國小報的獨家內幕報導，墜機時間序外洩，法國檢方大為光火，其實連媒體不斷討論的副機師心理狀態，也始終未獲官方證實。
德航執行長：「我們每年有一次的體檢，除此之外並沒有特別的心理檢測。」
肩負著全機生死的機師，體能一定要合格，心理狀況卻常被忽視。
飛安專家：「愛你的母親、父親嗎？你會虐待小動物嗎？」
部份航空公司透過這樣的心理測驗，來評估機師的個性。
心理專家：「大多數的心理評估都只是核對狀況而已，受試者做回答，評估人員則是低頭，在紙本上打勾。」
光是紙上作業根本查不出潛在的心理問題，有的航空公司會慎重其事，約談機師親友做進一步了解，而且還有自我通報系統。
退休機師：「如果自己不通報，那就不會被發現，通常的狀況是機師若出現心理問題，其他機組員應該會察覺。」
大部份機師擔心飯碗不保，根本不會自我通報，盧畢茲顯然身心都出狀況，除了患有憂慮症，據說眼睛也有問題，疑似視網膜剝離，視力只剩下三成，擔心可能會失明。
旁白：「從他的公寓裡找到2張病假證明單，日期是從3月16日到29日。」
醫師病假證明認為盧畢茲不適合上工飛行，卻遭到他撕毀掩瞞，盧畢茲可能也沒有服藥控制病情，導致憂鬱症惡化，帶著全機人一起走上絕路。
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