原本預定3月5日啟用的M503新航線，因為引起兩岸爭議，現在經過兩岸協商確定延後， 對此，大陸國台辦新聞局長馬曉光特地親自飛上海，帶著台灣媒體參觀上海民航管制區，國台辦也表示，上海周遭航線，已經遠遠超過負荷量，仍舊希望M503能夠盡快開通。
中國民航上海區域管制中心警衛：「謝謝。」
進到中國民航上海區域管制中心前，警衛上了媒體車，逐一確認身分。
接著驅車進入管制中心，這是大陸第一次對台灣媒體公開他們的空運管理。
大陸國台辦新聞局局長馬曉光：「現在(飛航量)已經是壓力到了臨界點了，你們記者應該看到了，美國的多家航空公司已經向我們發出申請，希望盡早第一批進入M503航線，第一批實施飛行。」
攝影制高點拍攝行控中心時，一旁隨時有人監控著，畢竟攸關飛航安全。
大陸國台辦新聞局局長馬曉光：「(M503)這已經達到了近20公里的距離，根據國際民航規定跟別的線，上海距離台灣飛行邊際線10公里的距離，多了足足1倍，足夠安全了。」
只是陸委會2日晚上才召開記者會，大陸國台辦新聞局局長馬曉光，3日上午就從北京飛上海，甚至大動作把已經到北京參加兩會的台灣媒體，全部帶回上海開記者會。
大陸國台辦新聞局局長馬曉光：「兩岸關係比較複雜，隔絕這麼多年，雙方有些疑慮是難免的 ，所以大家注意到，本來開這個航線是我們大陸自己的事，由於台灣關切嘛，所以我們多次進行耐心細緻地溝通。」
對此，台灣學者認為…。台灣戰略學會理事長王昆義：「大陸是有一點讓步啦，這個讓步是說起碼在M503這條航線，它是更往西偏一點，不然實在是跟台海中線太近了，這樣的情況有一點挑釁的味道。」
馬曉光表示，上海最高峰一天有1200架航班，按照國際標準，一天400架以上就要分流，何況上海占了全大陸1/9的空運資源，流量之大，言下之意M503航線對大陸而言是勢在必行，只是卡在時間問題。
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
