復興空難搜救第5天！乘客楊榮添以及2名大陸籍乘客張曉濱、陳仁泰，還是下落不明，由於，目前還有4個飛機座椅沒被找到，警消研判，3名失蹤者可能隨著椅子，沉入南湖大橋較深的水域，安排潛水員，以南湖大橋為中心點，輪流搜尋，另外，國軍出動的浮動橋，也將疑似故障的2號發動機，連同機翼吊起，送往松山機場，協助調查失事原因！
搜救人員：「人員靠近一點，人員靠近一點，不要有間隙。」
穿著防寒衣，搜救人員，一個接著一個，走入基隆河，搜救不間斷，重點擺在南湖大橋，會把這裡列為重點區域，是因為失蹤的台灣籍乘客楊榮添，以及大陸籍的張曉濱、陳仁泰，當初，分別坐在機艙內，第7排和第10排的位置，飛機失事時，3人可能因為機身斷裂，跟著椅子，一起彈飛，墜入河裡。
警消研判，由於漲退潮的關係，下落不明的乘客，可能隨著河流往下漂，而南湖大橋這的水深，大約有2到3公尺，又是一個S彎道，底下也有舊橋的鋼筋，罹難者可能卡在這個位置。水面上，坐著搜救人員的快艇，在橋樑的上游和下游，不斷來回搜索，潛水員一字排開，潛入水中尋找3名失蹤者。一旦水面上的人員，偵測水底下有金屬反應，潛水人員立刻沈入水中摸索。
警消以南湖大橋為中心點，以100公尺，劃分一個區域，160名潛水員分4個梯次，輪流下水。台北市消防局第二大隊大隊長劉永洀：「基隆河河岸的部份，裡面有很多鋼筋或者水泥塊，以及其他的雜質，所以我們在搜救的過程當中，尤其要潛水下去的話，顯得特別的危險。」
傍晚國軍出動的浮門橋，也在失事地點下游100公尺處，將疑似故障的2號發動機，連同機翼，一起打撈上岸，飛機遺骸運往松山機場，協助飛安人員，調查事故原因。入夜後，救難隊員持續開著6艘快艇，在河道搜索，一旦發現疑似飛機殘骸，將再派遣潛水人員下水，漏夜搜救，期盼快點找到失蹤者！
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