一個車位820萬，都可以在南部買一整棟透天厝了，台北市寸土寸金，停車位難求，再加上政府取消停車位容積獎勵，以及新建案減少，都讓車位物以稀為貴，價格越來越有「豪宅化」趨勢，據調查，平面停車位價格，10年來漲幅超過44%，機械車位也達到57%。
寸土寸金的台北市，想停車一位難求，也因為供給少，進而出現「車位豪宅化」的趨勢，根據房產雜誌調查，信義區的皇翔御琚，一個車位570萬-820萬最貴，內湖區菁品也要588萬，大安區青田青520萬。
房產雜誌經理何世昌：「停車容積(獎勵)減少之後，取消之後，建商蓋的(車位)就變少，豪宅其實土地成本貴，再加上建造成本也貴，所以它的車位就比較高，另外一個原因是因為，業者會把車位價格調高，來回補房屋的價格。」
透過數據觀察，民國94年一整年車位數，還有超過2萬個，之後逐年下滑，99年不到1萬4千個，103年甚至不滿9千個，帶動價格一飛衝天，平均價位從192.7萬漲到277.3萬，10年漲幅超過44%，機械車位更誇張，平均漲幅超過57%。
房產雜誌經理何世昌：「台北市的房屋投資報酬率，現在已經不到2%了，現在應該剩下1.6%-1.8%就很不錯了，那現在車位的部分，(月租)5000到9000來講，投資報酬率有可能達到2%-3%。」
再加上，一旦北市府確定調漲停車費，很可能進而刺激投資客出手，畢竟車位投資成本低、回收快，未來價格，只怕又要更驚人了。
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