逢年過節，國道上總是湧入許多車潮，而現在國道收費，將有新規上路，為了防範欠費呆帳，高工局擬定未來針對強制執行扣薪門檻，從7500元下修到300元。在交通檢舉違規的部份，像是亂丟菸蒂、惡意逼車等等，舉發時間從3個月改成7天，目的就是要避免惡意的檢舉報復行為。
小客車魚貫而行，連續假期忙著返鄉探親出遊，不過如果延遲繳通行費，當心被強制扣薪，國道收費將有新制上路，高公局每月寄出10多萬張國道通行欠費罰單，以現行規定欠費7500元，才能執行強制繳費，透過扣薪要回呆帳。但8年多來，移送強制執行只有760多件，收費效率差，未來即將要下修執行門檻了。
高工局副局長吳木富：「你訂的門檻就變得說7千5這麼高，那等於是鼓勵那些乖乖繳錢的人，是不是也可以不繳，執行的時間，還有執行的優先次序，都還必須要訂了以後才會正式定案。」
高工局考慮調整執行門檻，擬定累積欠費超過300元，就強制執行扣薪，創下國內強制執行門檻最低紀錄，調低門檻增加收費效率，民眾看法呈現兩極。
開車民眾：「常在高速公路開車，用eTag的話，300元的額度太少。」
開車民眾：「該繳就是要繳，而且如果沒有的話，基本上是可以自動扣款啦，基本上是還好。」
另外獎勵舉發，也有新規上路，像是亂丟菸蒂，或是惡意逼車。
開車民眾：「我在路上啊，被人家超車，而這個人一直跟我們叫囂耶！」
這些違規行為，以往民眾檢舉、拍攝影片，只要在3個月內都算有效，往後要改為1週內要舉發，否則就算失效，這項措施也被認為，能降低檢舉報復行為，不過上路之後，舉發達人想要賺獎金，動作可就要快了。
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