根據日本運輸安全委員會的報告，過去12年，日本的空難當中，接近5成是亂流造成的。所以遇到亂流，機長都會調整飛行高度，來避開危險。但是現在最怕的，是碰上無預警的「晴空亂流」，日本宇宙航空開發機構，已經開始研發最新的氣象雷達，希望提醒機長提前避開晴空亂流。
當飛機升空，碰上緊急狀況的原因有哪些？是惡劣天候？還是機件故障？日本運輸安全委員會，統計過去12年的日本航空事故，發現接近5成是亂流造成的空難。美國客機的亂流意外更是一年比一年多。
機師：「好，我們還要做什麼。」
航空業者加強訓練機師，處理飛行時的緊急狀況。當遭遇亂流時，拉抬機身高度避開亂流，是常見的作法。但天有不測風雲，不管是飛機降落前，可能遭遇的風切，還是在萬里晴空中，出現的晴空亂流，因為看不見、摸不著，才是考驗機師的判斷能力。
航空專家：「晴空亂流是一種特殊亂流，它發生在高速氣流附近，當飛機升高海拔高度的時候，晴空亂流常常不是全部，但常常在萬里無雲的晴空發生，一般來說它都離暴風雲層很遠。」
離暴風雲層很遠，所以晴空亂流無法從氣象衛星的報告預警。飛機上的雷達，更無法發揮作用。
JAXA宣傳影片：「發生在晴天高空的晴空亂流，現在各式客機搭載的天氣雷達，都無法探測。」
從模擬圖來看晴空亂流發生的過程，只見氣流毫無規律的移動，一旦飛機碰上，可能會讓機體出現劇烈震盪，甚至造成墜機意外。
JAXA宣傳影片：「日本宇宙航空研究開發機構，從2002年開始，研發飛機搭載用氣象雷達，希望能事先預測晴空氣流。」
日本人進行超過10年的研究，他們的雷達可以朝機體前方發出雷射光線，透過反射大氣中的「氣懸膠體」，來偵測晴空亂流的位置和範圍。
只是這項技術，還在實證研究的階段。想預防晴空亂流搗亂，真的只能靠機長反應，躲過這看不見的空中危機。
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