天氣冷颼颼，大陸的二手車市場也入寒冬，因為進口新車拚命降價，導致二手車價不斷被壓縮。大陸早期在高關稅保護下，再加上競爭較少，進口車價是全球數一數二的高，拿一輛藍寶基尼來說，在中國大陸賣730萬人民幣，但在海外，311萬人民幣就可以買的到，法拉利、賓士、BMW…等名車，在大陸車價也都是高出其他國家一倍以上。不過近期大陸豪華車銷售量，觸底反彈降價求售，因為官方對汽車產業進行反壟斷調查與處罰，讓多家車商，用降價的方式逃避，幅度最高達到40%，也讓二手車商絞盡腦汁，轉型拚出路。
為了挽救二手車市場的頹勢，已經有電子商務，著手擘劃一站式服務的概念，從測試、估價、過戶，甚至連金融貸款都包辦，而現在使用率最高的電商像是，淘寶、騰訊等未來也都可能，進入二手車交易領域！
細雨綿綿下打著大傘，「高價收購」的牌子很顯眼，遠遠觀察這三名年輕人，一整個上午沒人理，更慘的是其中一位，已經在這坐了三個月業績抱鴨蛋。
二手車銷售員小李：「今年整年都很黯淡，去年就已經開始有一點然後到今年。」
調出歷年數據來看，二手車市場每逢年底，銷售量都是一年當中最旺的季節，深圳最早成立，也是交易量最大的二手車市，居然出現業務員閒到發慌。
記者vs.二手車銷售員李先生：「這輛交到手34500。現在這車賣多少錢？現在這車，它就市場價現在你3萬也賣不出去。這樣就賠4千多了耶？就認賠啊，認賠4000、5000的也要賣掉，因為擱的時間越長你那個成本越高啊。」
大傘下招攬客戶，像這類的汽車4S經銷商，中國大陸2010年不過1萬6千多家，到了去年增加到2萬多家飆升幅度37.5%，而單單北京增加的幅度就將近72%，經銷商多了開始削價競爭，偏偏又遇上大陸官方對高檔車祭出反壟斷調查。
二手名車商總經理陳祥達：「其實今年汽車高端車整體的下降，達到10%以上，有些甚至虧了下降了22%。」
銷售員正在強力推銷的保時捷，去年款才開了2千多公里，二手價將近對半砍了還亮在這乏人問津，反壟斷調查已經讓豪華車的新車價可比二手價。
二手車協會副會長王佳：「二手車市場的走向，我想呢第一個可能會進軍租賃市場，還有會進一步促進電商，就是網上的交易。」
市場被壓縮就得殺出一條藍海策略，大陸二手車最被詬病的品質問題，電子商務就想抓這個痛點轉出契機。
趕集網CEO楊浩涌：「測試包括去做價格評估，包括整個幫助過戶，包括甚至想到將來，幫他去做金融貸款。」
以往要親自送件辦過戶，現在網路想一站式把每道手續全包了。北京衛視新聞：「現在淘寶、騰訊等海量用戶平台，也都可能進入二手車O2O交易領域。」
以年輕人為主流的電子商務市場，或許真能顛覆傳統二手車交易，加大市場規模也把手續變得更easy！
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