最近在歐美，有個非常流行的字眼「分享經濟」，比如把私家車當計程車開的Uber，還有把民宅房間上網出租的Airbnb，都是透過網路推波助瀾，把私人財產價值發揮到極限，更讓需要用錢的個人，增加正職工作以外的收入，專家估計，這類以「分享」為概念的經濟活動，目前有260億美元市場，但因為缺乏法令規範，在美國甚至已經出現，地方政府與網路平台對簿公堂的案例。讓我們來看看，Focus在紐約的觀察報導。
你敢花錢搭陌生人的車，到陌生人家過夜，或請陌生人帶你旅行嗎？在網路推波助瀾下，以「信任」為基礎的新創商業模式，正在歐美快速崛起，它甚至有個代名詞，叫「分享經濟」。
就像公共腳踏車，人人能租借，私家車也透過手機APP供大眾預約，Uber的叫車服務，開始威脅小黃生計。Uber司機阿里：「一旦你用Uber叫我們，我們有15秒決定要不要接。」
本來開計程車的阿里，為了彈性工作時間，挑選想載的客人，4個月前他改開自己的車，靠Uber攬客。Uber司機阿里：「開這個你只要拿TLC執照，它會檢查你的背景等等。」
以紐約為例，Uber司機只要取得簡易出租車執照，就能跟小黃做同樣生意，被認為破壞市場秩序，在歐洲曾引發運將串聯抗議。正因為不受既有法規限制，以「分享」為概念的新創產業惹出不少爭議。
Airbnb影片：「他們寄e-mail給我，說他們想要訂一個房間，然後我會告訴他們房間有多漂亮之類的。」
Airbnb是目前歐美最夯的民宿出租平台，把家裡的空房間租給想省錢的旅客賺外快，網站上線6年，目前已有190國55萬個房源，光在紐約市，一年就創造6億3千萬美元經濟效益。
Elissa就是其中一位房東，她跟藝術家老公，5年前買下這個位於布魯克林東威廉斯堡的房子，因為房貸壓力，去年當起Airbnb房東，一家三口擠小房間，把兩大房租出去 ，一晚約4000台幣，這是紐約旅館平均房價的一半。
Airbnb房東艾莉莎賴瑞茲：「Airbnb提供免費攝影，攝影師會來幫我們拍攝整個房子，大概一小時照片就立刻上傳Airbnb了，從我一年前左右開始經營，我的房間每週每天都被訂走。」
尤其她的房子藝術風格強烈，在網站上非常突出，一年來接待了150組旅客，添了百萬台幣收入，正準備改建二樓。Airbnb房東艾莉莎賴瑞茲：「我根本不認為Airbnb的平台有問題，只是還沒有被法律規範而已，我不懂為何紐約市不想要額外稅收。」
其實紐約法律禁止30天以下的短期出租，加上Airbnb房東不用營業執照，又免繳旅館稅，今年5月被紐約檢察長認定是非法經營旅館，一狀告上法院，但如果這種商業模式正規化，估計能為紐約市一年增加2千1百萬美元稅收。
紐約大學商學院教授阿魯桑達拉拉強：「我想Uber或是Airbnb，他們可以成為市值好幾千億公司，比如Airbnb是以住宿起家，但他們可以把待客的概念更擴張，變成一個所有關於旅遊的平台。」
旅遊分享網站Vayable的創辦人Jamie Wong，4年前靠著在Airbnb出租公寓，存到創業的第一桶金，她選擇在紐約相當流行的「分享辦公室」(share office) 打理公司業務，一個月400美元，跟陌生人共享辦公空間。
Vayable創辦人Jamie Wong：「有時候可以把分享經濟的「分享」這個字拿掉，直接就叫它「經濟」，因為這就是經濟的走向，而在科技幫助下，更高程度的信任，讓人們能夠去使用我們的平台。」
Vayable的概念是旅行最好的方法，就是找當地人帶路，在他們的平台上可以找到600個城市，2500個「在地人」，提供最貼近當地生活的體驗。一年前Lauren跟朋友合夥，設計了專門行程，介紹紐約最潮的威廉斯堡。從跳蚤市場，到布魯克林啤酒廠，3小時私房景點，每人45美元。
在地導遊蘿倫畢柏：「我們停留的一些地方，其實也幫忙我們宣傳出去，有時候幫我們整團的人拍照，然後分享給他們的客人，其實是大家互相幫助。」
跟多數在地導遊一樣，她有正職工作，只利用周末開團，妙的是，參加的團客不是外國人，反而是道地紐約客。紐約客：「我們來自紐約，卻沒有去過這些地方，所有我們已經去的地方，我們過去卻沒有發現，只是在附近走動，真的很棒！」
「分享經濟」百花齊放，專家評估有260億美元市場，但缺乏法規監管，規模卻不斷膨脹，有人質疑這會不會是一場科技版的泡沫經濟。
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