空軍雷虎小組成立於民國42年，憑著高超的飛行技術展現無數場撼動人心的精采表演，甚至今年10月還接受國家地理頻道的專訪，揚名國際。1989年開始使用國人自製的教練機AT3，25年來不幸折損7名國軍菁英，如今再傳意外，也讓有關單位檢討是否有全面停飛的必要。
空軍雷虎小組成立於民國42年，因為當時在美國受訓，則仿效美國的空軍雷鳥特技小組，取名雷虎，希望有更威猛之意也希望特技動作如老虎般敏捷。
今年10月雷虎小組也接受國家地理頻道的專訪，在全球播放，一般國際間的飛行特技表演，大都雙機桶滾為主，也因此國人自行設計的三機尾隨滾更顯得難上加難，這個動作是三架戰機在空中一起飛行，由兩架圍繞中間的一架，且快速翻滾交錯，戰機之間彼此的距離只有一個機身，也就是25英尺，大約7.5公尺，且飛行時並非直盯儀錶板，而是要不停觀察彼此之間的動作與距離，且詳細聆聽長機者的指示，只要稍有差錯就可能鑄下大禍。
每位雷虎小組的成員都是資深教官，利用教導學生的額外時間練習飛行特技，這次不幸發生意外，也讓人質疑是否與AT3機齡老舊有關。
政戰室中將主任汪旋周：「飛機老當然是我們希望有經費挹注，但是當以一個妥善機的話，我們一定會把它做最好的檢查，完成以後飛機是好的情況下，才會讓飛機組員上去做飛行訓練，這樣的話，才有對飛安、對人員都有保障，我想全面停飛這個飛機，目前是絕對沒有這個可能。」
這次發生擦撞的兩位教官，都是飛行時數超過2500小時的資深教官，為了全運會的表演而展開練習，目前全運會已表示將暫停此表演，究竟為何會發生這樣的意外，有關單元還在持續追查，但雷虎小組的英姿與高超的飛行技巧，是台灣人永遠的驕傲。
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