東部幹線普悠瑪、太魯閣號一票難求，台鐵正研擬推出一車2節自由座車廂，每節各賣63張票，其中含21個站位，最快明年春節實施。但普悠瑪8節車廂被扣去2節自由座，讓原有預購座位少了2成5，搶票狀況恐怕會更嚴重，民眾表示，台鐵應該要提出配套措施，並解決旅行社壟斷車票狀況，才能解決民眾買不到票的問題。
紅白車身的普悠瑪號，大幅縮短北東來回時間，但是每逢過節、連續假期，跟行駛東部幹線的太魯閣號一樣，總是一票難求。
台鐵現在研擬普悠瑪、太魯閣號首推自由座，都有8節車廂的普悠瑪或太魯閣號，可能會開放1到2節車廂為自由座，票價便宜一些，但會總量管制，自由座車廂只能多賣5成票，每節可賣63張票，其中含21個站位，旅客有空位就坐，沒座位就站立搭乘，最快明年2月春節上路。
民眾：「贊成啊，因為很難買啊這票，而且想坐的人又多。」
民眾：「它會搖晃啊，然後人家進出要上廁所，會不方便啊，會碰到啊。」
和太魯閣號一樣同屬傾斜式列車，普悠瑪號去年2月上路，台鐵就沒有販售站票，主要因為每次過彎，車子晃動較大。台鐵運務處營業科科長彭坤炎(2014.1.3)：「過彎的時候，它可以是不降速的，那速度是比較快的，所以在彎道的時候，站立是比較不舒適。」
當時台鐵自己也表示，站立搭乘普悠瑪可能會產生危險情況，如今為了解決一票難求問題，想推出自由座，應該要有配套措施，而且花東線車票幾乎被旅行社壟斷，台鐵也得想辦法解決，才能讓民眾都買得到票。
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