維車廠業者，要避免和消費者有修車糾紛，也害怕不肖技師趁維修時，偷偷掉包零件，因此廠內都會安裝好幾隻「監視器」，但監視器也有死角，底盤拍攝不到，因此有業者會直接把轎車架高，當技師換上零件時，「拍照存證」，並用LINE傳給客戶看，讓對方放心。另外，原廠維修技師大多有經過認證，至於私人的修車廠，也會選擇長期配合的技師，建立信任關係。
修車廠技師，小心翼翼拆下輪胎，動作絲毫不馬呼，或是打開引擎蓋，檢查內部零件，但業者就怕遇到不肖技師，或是和客人產生修車糾紛，為了自保，工廠內少不了這個。
前後兩支監視器，清楚紀錄，技師修車過程，換了哪些零件，透過畫面，成為最好的證據，但監視器，難免有死角，如果要修理車底，業者會先架高轎車，一等到技師換零件，立刻拍照存證，而且一定要保留舊零件，讓消費者放心。
修車廠業者柯盈如：「客戶車上的東西是不能動的，換下來的舊品一律要留下來，客人來牽車的時候，一定要給客戶看舊品。」
汽車專家曾俊逸：「(某些)正規的廠商，可是他裡面的技師，可能是一些比較不肖的，換成副廠的(零件)，或是換成一些次級品。」
專家說，原廠維修場的技師，都有經過認證，比較有保障，至於私人維修場，則是業者找來的師傅，通常會觀察對方表現，建立信任度。民眾：「把你的零件掉包嘛，還有就是有很多修車廠會敲竹槓。」
像是零件被掉包，或機油沒加滿等情況，不只消費者擔心被敲竹槓，業者更怕遇到不肖技師，破壞信譽，為了和顧客建立信任感，修車師傅素質和品行，車廠得先把關。
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