全台灣一年的廢棄食用油，高達八萬噸。不過環保署統計，有登記回收的，只有1/4。其他的油，跑到哪裡去。生質柴油製造廠商說，光是他們生產線，原本一年就能處理一萬八千噸，但政府全面禁用之後，他們產能大減，部分飼料業、地下油商，趁機大賺黑心財。
記者吳元熙：「從家裡不要的廢棄食用油，搖身一變，成為汽車可以直接使用的生質柴油，光是製造過程，其實就需要兩天。」
巨大水泥桶用來儲存。油品回收再利用，得經過三階段。先沉澱、高溫加熱，最後才能分離出，甘油和生質柴油。
油脂公司總經理王明瑞：「這個是精煉好的生質柴油，可以直接賣到歐洲，去用在汽車上面，可以當作柴油使用。」
開關一按，淡黃色生質柴油緩緩流出。抽檢完樣品，就能運送上車，只是今年5月5日起，政府全面禁用，失去下游廠商，台塑、中油，台灣的廢食用油去處，面臨嚴重考驗。油脂公司總經理王明瑞：「(像我們)總共一年大概在一萬八到兩萬噸，我們的生產力只開了一半。」
油脂公司副總經理賴傳麒：「等於兩個月，我要賠一千萬出口，我沒有多少個一千萬可以賠，這個賠完的時候，政府還不恢復這個政策(生質柴油)，我們的場地就關門了。」
不要的油，去了哪裡？合法去處總共有三個，脂肪酸，用在橡膠製品，產量低，洗衣肥皂，也早就被汰換，但生質柴油，也被禁用，廢食用油不是賣給黑心油商，最有可能就是加入飼料裡面。
油脂公司總經理王明瑞：「既然政府不收，他們就乾脆關掉了，不生產了，不收廢食用油，有可能回到食物鏈去，回到餐桌上去。」
廢棄食用油，根據環保署資料，全台至少有八萬噸，去年卻只有兩萬多噸回收，3/4的油，不知去向，非法回收，價格高過生質柴油，廠商坦言，問題重重。
油脂公司總經理王明瑞：「假如說你有地方可以賣的話，他們一定有很多人會去做這個行業嘛，還有很多那些小蜜蜂、小發財車那些，他們就自己去收啦，收到哪裡去，政府也不管。」
吃過的油，每公斤還有17.8塊的價格。如果沒利潤，合法廠商誰要收，政府部門，各說各話，不管油品去處，掩耳盜鈴，倒楣的，還是每一個消費者。
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