高鐵又出狀況，台中站的道岔，因為控制機箱，遭到「感應雷擊」零件損毀，導致道岔訊號異常，南下北上各一組，嚴重影響列車營運，班次大亂，一直到中午才排除，光是取消就有17個班次，延遲的列車有49個班次，影響兩萬7560人，不少旅客行程延誤，而這是高鐵今年度，第13次出狀況。事實上，類似雷擊事件，高鐵營運7年多來，總共發生6次，而這也是最嚴重的一次。
高鐵倒車，退回車站，這是今年第13度出包，但卻是通車以來最嚴重的雷擊。旅客：「(工作人員)一直跟我說有車就可以搭，有車就可以搭，可是就是都還沒有車呀。」
旅客：「理論上是8點要到。」記者：「現在呢，現在延誤了？」旅客：「(延誤)快2個小時吧。」記者：「所以你這樣後續行程會不會影響到？」民眾：「有呀 ，我要趕著去開會。」
上午6點38分，台中站道岔訊號異常，南下北上各一組，只剩一個月台能走，班次大亂，延遲49列次、取消17列次，總計影響27560人。」
高鐵維修分處協理史明嘉：「機體電路整個被燒壞掉了。」
緊急搶修找原因，搬出中央模組，上頭有焦黑痕跡，道岔訊號異常，原因是遭到雷擊。高鐵發言人徐宜中：「因為雷擊的，造成台中車站附近有道岔旁邊的機電控制箱，裡面有零件損壞，訊號異常。」
台鐵維修分處協理史明嘉：「感應雷是打到附近的地方，會有一個感應的電流產生，它從地回溯回來的話，它會讓這個元件先壞掉，不會傷害到其他裡面的元件。」
營運路線，有「突波保護器」，17處集中在雲嘉南地區，擋得了直接雷擊，卻防不了感應雷擊，儘管2年內要加裝34處，卻難保類似狀況再發生。
道岔訊號異常，修到中午才排除，旅客好不容易台北站發車，卻被改成全車自由座，原本買好標準車廂座位，擠上車，別說找位置坐，連走道都站滿人。
投訴旅客：「說他們班次現在大延誤，很多乘客都沒有車坐，所以就全部都變成自由座，我說那是你的問題，怎麼可以轉嫁到我們身上，所以是要我們所有人要來承擔高鐵的錯誤嗎，他說對。」
高鐵表示，類似狀況能夠退價差，北高50元、台北台中25元，但對旅客來說，乘車品質打折扣，痛批高鐵頻出狀況，卻是要旅客來承擔。
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