在澎湖墜毀的復興航空B-22810飛機，其實之前就有不良紀錄，分別在2002年跟2012年，都發生過起火狀況，2012年的飛安報告更指出，從松山機場起飛後，飛機尾翼突然冒出火花、連發動機都出現狀況，雖然緊急滅火，但卻一度在北投山區迷航，雖然最後是平安降落，但讓所有人捏一把冷汗。
墜毀澎湖的復興航空，編號B-22810飛機，機齡14年，在航空史上不算老舊，這次意外，原先導向是颱風過後，天候不佳造成，但一份2012年的飛安報告指出，這架飛機，之前就有不良紀錄。
2012年5月2日，同一架飛機，從台北松山機場起飛，目的地正是澎湖馬公機場，但才剛爬升到將近5000呎的時候，飛機尾翼突然冒出火花，甚至連發動機都出現狀況，在報告裡，連機師自己都說聞到焦味，雖然緊急，處以2顆滅火彈措施，但此時飛機開始下降高度到2000呎，不只出現失速警告，一度在北投上空，不段盤旋，出現2分鐘迷航的狀況。記者陳佳雯：「北投山區只要天候不佳，容易起大霧，才使得這架班機能見度極差，一度迷航。」
幸運的是，最後在塔台導引下，穿出雲霧，有驚無險回到機場，但飛安報告裡的燒焦畫面，令人觸目驚心，2002年，同一架飛機，也發生同樣火警意外，所幸無人傷亡。飛行教官于皓瑋：「它在出場的時候，它要經過當地民航局很多檢查，這個飛機性能，我覺得是沒問題。」
專家認為ATR72型飛機安全性沒問題，但有統計資料發現，過去12年來，「螺旋槳客機」的發動機失效，起火意外應該有5起，復興航空就佔了4起，現在同一架飛機紀錄又被翻了出來，復興航空表示每次都有確實報修，是否有關連，不做回應。
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