復興航空馬公失事，有地勤爆料當天機長高雄馬公總共飛了兩趟，疑似疲勞駕駛。更有機長私底下抱怨，國內外給予機師判斷天氣飛行的權限不同，雖然都是說讓機長決定，但似乎國內機師感受到的壓力更大，因為只要返航或是不飛，都會受到乘客責難，實在難為！
神情哀戚，眼淚直流，罹難空姐吳姿瑩的母親，呆坐在靈堂，好似還無法接受這項噩耗，同事透漏，吳姿瑩在上飛機前，還說高雄當天狂風暴雨好可怕，但仍舊堅守崗位，直到最後一刻，好友紛紛於吳姿瑩臉書留言，讚許她的敬業，說她是美麗天使，要她一路好走。
復興航空GE-222客機馬公失事，復興地勤爆料，失事班機的機長李易良，當天高雄馬公來回飛了兩趟，很可能是「疲勞駕駛」，對此指控復興航空則強調，國內線一天飛兩趟合乎規定，機長絕無超時工作，就有機師私下抱怨，「台灣簡直是鬼島」，不降或返航都會被罵，和國外相比，遇上天候不佳，國外都會尊重機師決定飛或不飛，但國內就是強迫機師一定要飛。
前民航機機師饒自強：「機長有絕對的權力跟義務，當遭遇到不可抗拒的天氣，或者是突發性的天氣，會有危險的因子存在的話，機長可以斷然處置。」
出事當天澎湖雷雨交加，馬公機場還一度關閉，松機和小港飛馬公的班機，分別取消了13班和12班，同一天搭機前往金門的乘客投訴說，當天飛行經過雷雨層，簡直像搭「大怒神」，乘客中有人尖叫嘔吐，不懂為何立榮航空堅持要飛，發生重大空難，未來一年，復興航空將無法爭取航權分配。
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