捷運發生隨機殺人案，交通部長葉匡時說，研議要讓捷運，火車站附近店家，加入保全體系，組成第一線的民防團隊，還要上課接受防身術，保全訓練，不少業者都說，很樂意可以幫忙維護捷運安全，不過人力恐怕難配合，畢竟做生意已經夠忙的了，哪還有時間去受訓，甚至拋下店面，跑去幫忙。
地下街業者：「我很忙啦。」記者：「很忙喔。」地下街業者：「對呀。」
生意都快忙不過來了，不過維護捷運安全的重責大任，交通部把腦筋動到他們身上，還研議要找店家來上課，接受防身術，保全訓練，組成民防團隊。
交通部長葉匡時：「日本的作法就是這些商家呢，那些服務人員，商家的人員，都會接受一點基本的保安、保全訓練，當有緊急情況的時候，他們可以出來協助。」
交通部向國外取經，還計畫近期內出國考查，依目前捷運周邊分成站外店家、地下街、站內店家，交通部考慮以最近的站內店家，和地下街為主，真的可行嗎。地下街業者：「我當然很樂意呀，重點是我們這邊沒有人手呀。」
捷運站周邊店家：「(店員)都是女生為主，我覺得其實有點困難，我可以馬上通報啦。」
第一線店員機乎都是女性！不管是年輕小姐，婆婆媽媽，很多都是一人顧店，對業者來說，人力恐怕是最大考驗！但對捷運而言，周邊店家的確是最近，反應速度最快的選項。
TVBS記者陳乃瑜：「如果捷運上真的發生事故，從地下街到捷運月台，到底要花多久，實際帶您測試，雖然路途看起來很遠，不過實際測量，跑到捷運站的月台，還不到一分鐘。」
維護捷運安全，見警率明顯提升，以忠孝敦化站為例，一個站內，就有四名員警，有人負責巡羅，還有人站在制高點盯場，就怕光靠警察還不夠，要是真的把商家納入制式保全體系，恐怕也讓人分不清，究竟是「警民合作」，還是「把民變警」？
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