下週末就是端午連續假期，疏運計畫包含夜間7小時免收費，採單一費率，小客車每公里0.9元，高公局預估假期第一天(5/31)國道交通量達到尖峰，單日上看260萬輛次，ETC通行交易量更是超過1500萬筆，一旦碰上光纜斷線就會影響資料傳輸，得靠維修人員24小時待命搶修，接到電話後，半小時內就要找出斷點位置，配合環境，得爬邊坡或是鑽進地下水管，最慢2小時內一定要搶修完成，分秒都在跟時間賽跑。
ETC光纜斷線，維修人員on call，第一時間抵達門架機櫃。工程師：「這條線會一直過去，會一直延伸，那現在的話大概有斷，約略斷在7K那邊。」
從接到電話開始算起，30分鐘內要找到光纜斷點，爬下邊坡，穿進橋梁、涵洞，視線從白天變黑夜，手電筒微弱光源照明。工程師：「我們在做佈纜的動作。」
佈線長度1公里，動作得又快又準確，只是佈線還不算完成，真正斷點北上7公里，剛好在人手孔底下。資深工程師蔣偉康：「裡面有下雨會積水，無法工作，還有沼氣會造成人體傷害。」
底下積水，抽乾至少5到10分鐘，抽完水還得排沼氣，前置作業完成，工程人員吊掛下人手孔，找出光纜斷點，重新續接，除了膽大，更要心細，保護層裡光纜就和髮絲一樣細，接線12條，同樣動作要重複12次，維修過程最慢得在2小時內搞定，等於分分秒秒都在跟時間賽跑。
蔣偉康：「老鼠的鼠害，因為牠們在地道底下竄來竄去，我們不知道老鼠會磨牙，磨牙的時候牠會找東西磨，牠就會磨光纖，磨久之後光纖就會受損了。」
光纜斷線影響的就是ETC資料傳輸，碰上連假交通量大，搶救更緊繃，下週末是端午假期，預估第一天交通量到達尖峰，單日上看260萬輛次，國道配合疏運，夜間7小時免收費，取消20公里免費里程，採單一費率，小客車每公里0.9元，分散車流，國三新竹到燕巢系統打8折，確保交易順暢、不出包，全靠工作人員幕後的維修秘辛。
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