民航機的機師， 在駕駛飛機之前，得先經過模擬艙的訓練，因為在模擬艙裡面，可以依照飛行可能遇到的突發狀況，來學習故障排除，包括電力系統故障，引擎故障等等，記者彭光偉、楊子毅，帶您一起體驗模擬艙的飛行訓練過程。
想學開飛機，先進模擬艙，從儀表板設備到機外景觀，幾乎和坐在真實飛機的駕駛艙內沒有兩樣，起飛，降落，各種突發狀況，都能逼真演練。培訓機師江雅萍vs.黃抗志：「發生什麼事了，我們有電力系統故障。」
飛行途中，狀況發生，警示燈亮了起來，如何解決，就得靠平時的訓練。培訓機師江雅萍vs.黃抗志：「開關打開，完成檢查，我們解決問題了。」
化解危機，除了有標準的SOP，還有機師們的沉著穩定。培訓機師江雅萍：「已開始模擬的狀況是，我們的電力系統有故障發生，因為我們飛機是雙引擎的，所以有另外一套，備用的電力系統，所以是很安全的，我們就是按照我們的檢查清單，排除原本的問題。」
不過別以為只是模擬器，就比較好操作，沒有受過訓練的我們，大膽挑戰「開飛機」，請飛行教官坐在一旁指導。飛行教官Rodney：「當你看到跑道降下去，你的機頭就要往下，如果是往上，就要往後拉。」
不過外行就是外行，飛行過程東歪西倒，看著窗外的螢幕轉動，頭都暈了，降落也宣告失敗。TVBS記者彭光偉：「在剛剛開完模擬器之後，發現有非常困難的點，就是一方面要注意，整個飛機外面的狀況，同時你的儀表板上，有非常多的部分要注意，包括它的爬升度，它的高度、水平，它的馬力等等，這些根本沒辦法去應付，對一個外行的人來說，所以我剛剛的降落，是完全失敗的。」
對於培訓機師來說，模擬艙是最重要的地面訓練課程之一。培訓機師樓思強：「沒有關係，非常敏感，非常非常敏感。」
每個環節，都相當敏感，飛機的一舉一動，都得精準掌握，因為只能在模擬艙有機會犯錯，一上了飛機，可就得保證萬無一失。培訓機師樓思強：「模擬機你只是坐在固定的地方，所以你身體不會有，上下前後左右的感覺，我覺得這樣的話，會在對於你跟真的飛機比起來，會比較難控制，你會比較難抓到感覺，但是我覺得這是很好的訓練工具。」
飛行教官馬修：「我們可以模擬，不希望在真實飛機上遇到的狀況，就可以讓學生，體驗他們在真實飛行中，可能遇到的問題，但他們要很冷靜地坐著，不會慌張、擔心到底發生什麼事。」
真實飛機無法暫停，也沒機會重來，模擬機艙，成了專業機師的，飛行啟蒙老師。
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