去年底國道計程收費上路，除了正常的扣款程序，有些髒污或毀損的車牌，就要借助人工判讀，這一群受過專業訓練的辨識人員，一天平均要看4千張車牌，憑著經驗解決所有疑難雜症。
民眾許小姐：「00嗎。」
民眾廖先生：「是I嗎，還是E，(結果它是P)它是P。」
國道計程收費上路後，類似這樣的車牌，總是讓負責的工作人員傷透腦筋。車牌判讀人員范心語：「最難的是O跟D，它看起來因為邊角的關係，就會很像，再來像E跟F，C跟G都很難辨識。」
號稱判案正媒的范心語，已經在這裡工作7年，她一天平均要看4千輛車，憑著專業和經驗，辨識度又快又準，事實上，每天至少有130萬輛車次上國道，9成車輛貼了etag執行扣款，車牌辨識只是輔助。業者蔡祐吉：「對於沒有申裝eTag的車輛，只能依照照片來辨識車牌，雖然這樣做正確度還是很高，但是車主有可能，會被污損的車牌給陷害。」
貼上etag上國道，快速方便，對用路人也更有保障。
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