行駛44年，連接東京到青森的臥鋪火車「曙號列車」，週末正式走入歷史，吸引2500位鐵道迷，擠到上野車站送行。這一台在日本高度經濟成長期開通的列車，曾是東北青年，到東京打拼的象徵，被暱稱為「出人頭地列車」，但物換星移，現在從青森到東京，搭新幹線只要3小時，比起一坐就是12個小時的臥鋪夜車要快得多，讓老火車，客源逐漸流失，不過，對老一輩的日本人來說，這個火車乘載太多人生記憶，許多人趁著最後行駛，最後一次搭乘，吃火車上的限定便當，回憶青春。
NHK晚間新聞：「在眾多粉絲歡送聲下…。」
連結東京與青森的特快臥鋪列車「曙號」，行駛了44年，終究因為車身老舊、乘客減少，隨著今年度日本鐵道時刻表修正，正式走入歷史。
對許多老一輩的日本人來說，這一台乘載青春記憶的列車，1960年代，日本高度經濟成長期，當時東北青年上東京打拚，只能搭乘擁擠的對號車，搖晃一整夜，到達目的地，直到1970年，豪華臥鋪列車「曙號」出現，讓年輕人嚮往不已，期盼哪天出人頭地，能搭乘「曙號」衣錦還鄉。
「曙號列車」粉絲三浦明雄：「如果被問『怎麼回來了』，回答『我可是搭曙號列車』，感覺跟別人不一樣，就可以覺得很自豪，心情很興奮。」
30年的老駕駛，最後一次出勤，自然是百感交集，但他說能有今天的駕駛技術，都是靠「曙號列車」磨練出來的。
「曙號列車」駕駛日景正良：「因為是臥鋪列車，突然的轉彎行進，都會嚇到乘客，為了不要吵醒乘客，要能靜靜地移動。」
全線772.8公里，路程12.5小時，「曙號列車」在停駛前，是日本僅存，唯一連接首都與東北地區的臥鋪夜行列車，儘管速度早已比不上，東京到青森只要3小時10分鐘的東北新幹線，但車子獨特的昭和風味，是鐵道迷們最不捨的地方。
「曙號列車」便當販售員：「歡迎搭乘，需要便當嗎，是的，一個850日圓，謝謝惠顧。」
鐵道迷：「好像很好吃。」
乘客手中拿的，是秋田特產的雞肉飯鐵路便當，配合「曙號列車」退役，期間限定，在車上恢復販賣，還找來25年前的便當小姐憶當年。
便當公司齊藤真佐子：「『啊！雞肉飯來了、來了』，看到客人等著我，讓我開始越來越有自信，對我來說，這是一台充滿回憶的列車。」
月台廣播：「2號月台，列車即將進站。」
另一個充滿回憶的滋味，是位於「曙號列車」青森車站的這間蕎麥麵店，60歲的店長，高中一畢業就在這裡工作，42年來，從她手中煮出的一碗碗麵，鼓舞了無數出外打拚的遊子。蕎麥麵店店長一戶誠理子：「努力工作之後，再回到這裡吃一碗麵，就是這樣的感覺。」
「曙號列車」粉絲：「我只要搭『曙號列車』，一定會來這裡吃麵，雖然很冷，但我喜歡在這裡吃的感覺。」
對老顧客來說，最後一次搭乘「曙號列車」，卻也是跟這碗麵說再見的時候了。記者VS.蕎麥麵店店長一戶誠理子：「『曙號列車』對妳來說，有著怎樣的意義，是啊，我想是我的青春啊。」
與無數人的人生，一同行駛至今的「曙號列車」，漫長的旅途，終於畫下句點。東京上野車站廣播：「『曙號列車』再見了，謝謝你。」
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