228連假第一天，台鐵一列太魯閣號，在中壢楊梅間扯斷4公里電車線，影響6.1萬名旅客，原本只有對號列車一萬多人能退全額，台鐵週日宣布「從寬認定」補償方案，讓區間車旅客也能退費，原本以為事件要落幕，週日中午卻又發生斷電事件，基隆站一列往后里的阿福號，出發前發現集電弓上有塑膠袋，只能斷電排除再發車，卻也延誤三班列車，而且三天兩次斷電，儘管這次是外力造成，也讓台鐵好尷尬。
週日中午12點，上百名旅客奔跑經過監視器前方，從停在基隆車站二月台的「阿福號」上下來，改搭另一班電車往新竹，火車開走沒多久，就看到副站長扛著梯子出現，親自出馬，要去拯救「阿福號」。
黃色塑膠袋，掛在第二節車廂上方的集電弓外側，多虧眼尖的駕駛員，在出發前兩分鐘發現，緊急通知基隆站幫忙處理。基隆站副站長涂維庭：「確保我要清除塑膠袋的空間，是絕對無電安全之後，再上去把塑膠袋移除。」
異物飛進基隆車站，每年僅1、2次，這次還剛好卡在集電弓上，相當罕見，原本12點整要出發，往后里的阿福號，因為這個小意外延後38分鐘，而為了安全，基隆站把整個2B月台都斷電，也影響另外兩列車，總共500多名乘客行程延誤，要是沒發現，很可能造成集電弓不平衡，勾斷電車線，儘管有驚無險，但3天內2次斷電，影響發車，台鐵真的面子掛不住。
台北站長古時彥：「為了兼顧區間車旅客的感受，以專案方式來辦理退票。」
228早上，太魯閣號拉斷電車線，原本只有1萬多人能退費，引發民怨後，台鐵趕緊宣布從寬認定補償方案，因為當天早上8點半到晚上7點半，基隆苗栗間的區間車，誤點都超過45分鐘，在這段時間跟區間受影響的乘客，就算是用電子票證刷卡進站，3月5日開始為期1個月，都能列印乘車紀錄，到當初搭車的起迄站全額退費，甚至很多人進站後，擠不上車又出站，同樣也能退回被扣的14元，這次區間車破例能退費，台鐵表示也會進一步檢討賠償機制。
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