大陸春運，號稱是地表最多人口集體移動，今天是啟動第一天，預估今年客運交通量會衝高到36億人次，比去年再增加2億，光是廣州一個車站，春運客流估計就高達3600萬人次，足足是整個台灣人口的一倍半，雖然人多地大，返鄉距離又遠，但因為一票難求，有乘客就算只能買到站票，要擠30多個小時的火車，還是相當開心。
春運啟動第一天，北京火車站三更半夜就出現大批人潮趕搭第一班車，上海、廣州，車站大廳人山人海，到了剪票口，柵欄感覺都像快被擠歪，看起來讓人皺眉的場面，擠上車的女士，卻滿臉笑容。
站票乘客：「買到『站票』就很高興，回家過年，有錢沒錢嘛。」記者：「30多小時怎麼過？」站票乘客：「也要堅持嘛，帶了小凳坐一下。」
很難想像，30小時怎麼能坐一下就到，高鐵通車，高速公路四通八達，讓今年春運估計客運總量衝到36億人次，比去年再增加2億，廣州一個車站，第一天估計乘客80萬人次，春運40天客流3600萬，足足是全台灣人口一倍半，有個爸爸買不到全家車票，只能先送女兒回家。
送行民眾：「我們就坐大巴(車)啦。」記者：「坐回四川？」送行民眾：「沒辦法，買不到票啊現在。」
車站裡，扛著大包小包追火車的乘客，原來還算幸運，春運第一天，華北就出現大霧，北京能見度不到500公尺，周邊13條高速公路一度封閉。大陸央視主播：「PM2.5濃度(北京)維持在每立方米400到500微克這樣高濃度水平。」
封路塞車，動彈不得，又加重空氣汙染，擠車塞車和霧霾中夾雜著笑臉，大陸春運充滿中國式特色。
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