國道收費除了民眾熟知的人工收費外，曾經在10多年前，從國外引進自動投幣機，可惜因為過於笨重，2年後就停止使用，因此很少人看過，人工收費正式走入歷史，在一場惜別餐會上，不少收費員都不捨流下眼淚，除了離別感傷，最主要的就是擔心領不到該有的7個月優退金，中年轉業已經大不易，能轉入高公局雖然是一件開心的事，但如果因此必須放棄優退金為代價，還是讓他們相當不甘心。
記者陳佳雯：「很多人可能都不知道，在10幾年前，高速公路上有8台投幣式收費機，但因為體積龐大，加上維修人力耗費，只讓它執勤2年，就提早退休。」
這台民國85年引進的橘色收費機器，上頭寫著不找零、不退費，過路民眾可得自備足夠零錢，可惜試辦兩年來成效不彰，只能被冷凍在角落，不過這只是國道收費歷史的小插曲，工人忙著拆除的是，從63年開始陪著民眾走過39個年頭的，國道人工收費亭，收費員在車潮中接過，一張又一張的回數票，是很多人珍貴的回憶，未來這景象將完全被電子收費機器取代。
收費員：「應該的，對你們好是應該的，我怕以後找不到你。」
陪伴台灣人39年的人工收費走入歷史，不只用路人不捨，連收費員自己也萬般不願意，還像國高中畢業時一樣，在衣服上簽下自己的名字，互道再見，流下的眼淚除了不捨的情感，還有失業的無奈，這些收費員如果想再轉職高公局，只能領到資遣費，7個月的優退金只能放棄很不甘心。
收費員：「是我要跟部長說，先前新聞是說有加發7個月，資遣費有按勞基法算，請部長說是又騙人，還是會兌現。」
這些工作10多年的收費員，中年轉職談何容易，才開心能順利轉入高公局，沒想到卻要放棄優退金，讓他們只能無奈協調，盼望事情能有轉機。
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