2012年1月，震驚全國的太魯閣號撞擊違規砂石車事件，台鐵駕駛蔡崇輝，當時捨命保住全車300名乘客生命，事後入祀忠烈祠，但蔡崇輝家屬申辦撫卹，卻遭銓敘部認定不算「因公冒險犯難死亡」，不給最高撫卹加給，家屬不服行政訴訟，但仍遭台灣高等行政法院駁回，親友氣得大罵，救那麼多人，這不算冒險，什麼才算冒險。
2012年1月17日，砂石車搶快，卡在平交道上動彈不得，3秒後，時速130公里的太魯閣號，高速直接撞上砂石車車斗，被推行了300多公尺遠，三截車廂出軌，車頭全毀，當時駕駛蔡崇輝發現煞車不及，但是為了救車上300名乘客，堅守崗位，緊握煞車把手，撞車後夾在車廂中，傷重不治，讓意外傷亡，被降到1死25傷，家屬申請撫卹，認為可以申請冒險犯難死亡，加給50%，但沒想到詮敘部卻認定，他是因執行職務發生危險以致死亡，只能加給25%。
殉職駕駛蔡崇輝老家鄰居：「這沒道理啊！這樣對良心說不過去啦！」
聽到這個消息，蔡崇輝家人沒有正面回應，但左鄰右舍幾乎都為他抱不平，判決指出，因公冒險犯難死亡，是指遇上危難事故，還是奮不顧身執行公務殉職，蔡崇輝的精神，雖然讓人感佩，但查不出來，他是不是緊拉著煞車，才放棄逃生，因此只符合執行職務發生危險死亡的規定，看到這樣判決，也難怪鄰居說，這不叫冒險犯難，那什麼才叫冒險犯難？
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
