日本車廠紛紛投入電動車開發行列，研發電動車已經不稀奇，如何延長電動車的續航力，才是新的挑戰，日本廠商研發出全球第一款利用碳纖維做成的車體，號稱只有47公斤重，因為重量大大減輕，可望延長電動車的行駛距離。
電動車要普及，得先解決續航力的問題，日本人找到了答案。NHK記者：「這是碳纖維，利用這個碳纖維製成的，是這個汽車用的框架，重量約47公斤，我雖然是女生，卻可以輕易的舉起來。」
讓女孩子用一隻手，就能舉起的重量，這就是碳纖維車框最大的優勢。碳纖維有著耐熱、耐酸、耐拉扯、耐磨損的優點，而且重量比鋁要來得輕，更只有鋼鐵1/5的重量。日本合成纖維大廠，要用這超輕量碳纖維，來推動電動車的普及率。碳纖維車架開發單位：「再過2、3年，雖然還留有基礎開發的課題，不過希望能做好量產化體制的準備。」
不只電動車，現在還有燃料電池機車，它不吃汽油、也不用充電，而是靠氫氣來發動。燃料電池，用氫氣和氧氣的化學作用產生推進力。取之自然，也不排放二氧化碳，車廠說2015年要量產上市。儘管電動車開發速度越來越快，但日本人早已等不及，乾脆自己動手來。改造過的電動車，給25年的老爺車全新生命。
NHK記者：「這邊的自用車試著發動引擎，大家會覺得我的聲音，有些聽不見吧，另一方面，這輛改造過的電動車，就算啟動電源，卻完全不會發出聲音。」
自行改造的電動車，最大問題在於效能，充電七個小時，卻只能開上60公里。在解決續航力問題前，電動車的普及，還有得努力
。
◤EF海外遊留學專家◢
◤2024女大粉美賞◢
