首先，請跟我們一起「上車」，人類地表上最大的移動，就是中國大陸農曆春節前，大家要返鄉的春運！中國有13億人，今年春運的人次是28億5千萬人，為什麼辦過了奧運和世博的國家，面對「上億人同時要回家」這個需求，還是非常非常艱鉅的挑戰？記者余信翰、張子銘，這次，一起春運，他們自己坐了，告訴你！
◎夜半「黑巴」雪中馳！猛換手 嚇壞人
深夜的大巴車上，攝影機的頭燈緊急照向駕駛座。巴士駕駛：「這個你也要拍啊！」
原本正在開車的師傅，突然起身換人，而這時，這輛大巴正在高速公路上行駛著。記者：「師傅你們幾個人在輪流開車啊？」巴士駕駛：「2個，2個。」記者：「2個啊，可是剛剛你們就直接換人了？」巴士駕駛：「還行的，還行啊！」
這個讓我們捏了把冷汗的深夜，是2011年大陸春運第一天，時間往回推，深夜的上海路邊，還有人在徹夜等車。TVBS記者張子銘：「為什麼要這個時候搭車？」乘客：「這個時候車子嘛，回老家方便一點。」TVBS記者張子銘：「只有這時候才有車就對了？」乘客：「對對對。」
TVBS記者張子銘：「現在是凌晨3點，對許多買不到火車票回家，或是他們的老家，沒有火車經過的人，唯一的選擇，就是搭乘這種私人巴士回家。」
大陸返鄉民眾張家寶：「以前是坐臥舖車子，現在這個比較豪華了，以前回去時間長了，以前要一天呢，拿走拿走拿走，這都要丟掉啊。」
◎擠「黑巴」走道門邊 忍24hr顛著前進
他們所說的私人巴士，其實是修飾說法，說穿了，就是大陸所謂的「黑巴」。大陸返鄉民眾王小忠：「很多人擠在這個裡面，連這個走道裡面坐得都是人，很擠很擠很擠，人幾乎站都站不住，都是坐在這個走道上面的，都是為了要回家，都是為了回家，為了團聚，那以前你也站過啊，站過站過，一天都在站。」
黑巴沒有營業執照，遊走在法律邊綠，但催促叫車的電話，卻是一整晚響個不停，不到30分鐘，一輛車上，40個位置全部擠滿，目的地是距離上海400公里外的，江蘇淮安。記者：「你帶那些什麼東西上車啊？」大陸返鄉工人：「那個啊，那個有的吃的，有的衣服。」記者：「都要回老家過年用的？」大陸返鄉工人：「對對對對對，回老家。」
◎恐怖「春節大戲」 140窗口買不到票
即使一張黑巴車票，在春運期間平均漲價50%，但再貴都得坐，因為火車票一票難求。TVBS記者張子銘：「這裡是上海車站為了疏解春運人潮，增設的一個火車票大賣場，究竟有多大，我們一起來看看，這裡已經是第100號的售票窗口了，但是往後再看過去，都是綿延的人潮，答案揭曉，這個大賣場，總共有140個售票窗口，每天都有超過4000人，來這裡排隊買票。」
排隊民眾：「T278，昆山到泰山，2張臥舖，中午12點的江西萬年的對吧，就那個，到天水的，有臥舖嗎？2張臥舖。」
1300坪大的售票大棚裡，每一個窗口前，都是一張張焦急等待的臉孔。排隊民眾：「阿姨你快一點嘛，快快快，後退一點，先生再往後退一點，快點快點快點，先生再往後退一點。」
這是大陸春運啟動的前3天，買票民眾彎腰側身，把頭埋在窄小的售票窗口，一張回家的車票，是他們一整年的期盼與希望。買票民眾：「我早上3點鐘過來的。」記者：「早上3點，這樣幾個小時啦？」買票民眾：「10多個小時，差不多，當然高興，家裡還有老有小的嘛！」
◎直擊！一年勞苦沒票回家 痛徹心扉
但也有人排了一整天，等到的答案，卻是讓他們心碎。售票人員：「票售完了，去(四川)廣元的，剛剛還有這麼多，怎麼會售完了咧！」
買票民眾：「大哥您到那邊的，廣元廣元，怎麼剛聽到您說買不到票，我剛看螢幕上還有600多張，馬上買就什麼都沒有了。」
買票民眾：「到成都的有嗎？」售票員：「無座。」買票民眾：「都無座喔，票到那裡去了啊？」
為了因應春運，包括車站、大賣場和電話訂票，全上海就有超過800個售票點，每個人限購5張，也就是說，在開賣的第1秒鐘，就有4000張預售票立刻被秒殺。買票民眾：「昨天晚上就來的，那這下怎麼辦，排了一天一夜，明天再來排吧！」
要再重排一次，一切都得重新再來，因為售票廣場外，早就排滿人龍，等著領明天優先購票的號碼牌。記者：「排隊排多久了？」買票民眾：「排了一天了！」
◎零度冷風每天重排隊！回家 忍凍寒
一進去排隊排那麼久，風吹得這麼大，每年都這樣冷颼颼，你看這風吹得綠茶、瓜子，還有帶了晚上冷了，要戴手套，僅管大家都有豐富的排隊經驗，卻沒有人能保證，自己買得到回家的車票。買票民眾：「四川、廣元，四川票很難買的，一進去沒有又重來，又重來的話，這肯定心情很不好。」
1月19日，是大陸春運正式啟動第一天，上海突然降下一場大雪，但擋不住民眾急切回家過年的心，車站大門，五座安檢門，上午7點就已經擠滿人。火車列車員：「小心腳底下，看著點，唉喲別急啊，別急，一個一個上，來來，往裡走。」
我們跟著返鄉人潮上火車，光是要走到自己的座位，就得花上十幾分鐘。火車列車員：「來來來，前面別堵住了，往前走，這包是那一位的，沒事沒事你放心，一會兒人才多，提不過去啊，你這麼大小伙子，你提不動，大家疏散一下，來來來，這邊的同志，來小伙子，你的座位在那你告訴我，座位在那，站票！」
這位年約50來歲，中氣十足，忙著疏導車廂大姊，是這節硬座車廂最資深的列車員。火車列車員：「您怎麼安排啊，這人還算多啊，我們真正多的時候你還沒見，滿滿的，連這個地方都是滿滿的，連走道這，全部滿滿的，那怎麼辦，根本就沒地方待，那要疏導，那你沒辦法幹也得下車廂，你幹的就是這一行，這邊有需要喝水的嗎？」
◎一趟返鄉火車 連坐32小時吞泡麵
這班列車上的乘客，多數是要回到2000公里外的甘肅老家，一趟車就得坐上32小時，幾乎每個人在車上的三頓飯，就是連吃3次「方便麵」。返鄉民眾：「吃三頓飯，今天中午一吃，晚上一吃，明天早上一吃。」記者：「這是你的早
餐啊？」返鄉民眾：「算是嘛，現在吃了，等一下就要睡覺了，早餐泡麵、火腿腸，你看，趕緊吃，趕快吃，趕快吃，唉喲，我的小孩！」
擁擠的車廂裡，意外隨時會發生，但對返鄉民眾來說，只要能到得了家，再辛苦都值得。2011年春運，大陸官方預估客流量，將成長到28.5億人次，但偏偏再次遇上了低溫下雪天氣，成了春運交通最大變數。記者：「您說是車禍還是怎樣？」巴士司機：「大概就是車子開到撞在一起了，是車禍！」記者：「為什麼啊？」巴士司機：「路面打滑。」
◎最冷冬天！返鄉巴士冰上溜 極險
鏡頭回到一片漆黑，飄雪的高速公路，下車走了10多分鐘，所有的貨車、客運巴士幾乎都已經熄火，靜止不動。記者：「在我們跟著這些打工民眾回家的路上，看到這整個高速公路，已經嚴重積雪結冰，車輛失控打滑撞在一起，還有撞上護欄，造成後面的車輛嚴重回堵，更讓他們回家的路，是雪上加霜。」
駕駛：「(昨天晚上)9點鐘就報警了，到現在(6點)處理之後，一直到現在沒來拖。」
一場車禍事故，讓整條高速公路攤瘓將近9小時，又讓我們對塞車有了另一種新的體認。返鄉民眾王小忠：「前年也是大雪嘛，大雪堵車嘛，車子出事故，然後堵車，一直堵了2、3天。」
一個多小時後，我們從黑夜等到天亮，靜止的車輛開始逐漸往前，一路上到處都看得見失控打滑，翻車撞上護欄，而對向車道更是誇張，塞車回堵的車輛，排了將近10公里長。
◎2倍的時間終返鄉！慰親 不言苦
從上海到江蘇淮安，這趟車程原本只需要5小時，我們足足花了2倍時間，才抵達目的地。返鄉民眾王小忠：「看到小孩開心得不得了，一年回家一次。」
16歲就已經離開家鄉的老王，已經在上海工作將近20個年頭。返鄉民眾王小忠：「這我哥哥看見我們回來，開心得不得了，在燒菜燒飯，這是我們最喜歡吃的家鄉的青菜。」
◎要一個團圓年 返鄉背影永難忘
這頓團圓飯，老王已經等了一整年。返鄉民眾王小忠：「吃不吃，啊，在外面嘛，酸甜苦辣什麼事情，也有成功也有收獲，也有挫折，那個時候總會想到家裡是最溫暖的地方，每年所以就必需再忙再累，再苦，時間再長，我們每年都要回家來。」
老王的心情，他的回鄉之路，其實就像是中國大陸2.3億離鄉背景工人的縮影，中國大陸春運，反映出這個迅速發展的經濟體，在交通網絡、城鄉差距和產業結構，各個面向的發展，絕對環環相扣，但春節過年，一定要回家團圓的習俗，也讓春運成了全大陸民眾，每年都得接受一次的年終大考驗。
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