大陸武漢第一條穿越長江河床的地鐵通車，全長27公里，但河底泥土溼軟極難施工，工程單位靠冷凍技術克服，花了6年建成，工程再度創下紀錄。
大陸央視記者：「現在看到今天上午10點整，中國首條穿越長江的地鐵，武漢地鐵2號線正式開出，地鐵疾馳而去。」
記者拉高語調，這麼興奮，因為這是大陸第一條穿越長江的地鐵，河底挖洞3公里，列車現在開過只要3分鐘，施工難度可是用特殊技術。中國鐵建鐵四院董事長：「我們用了冷凍(泥土)技術，就零下21度，把液體變成比較堅硬的固體，這時人才進行開發。」
武漢地鐵連結武昌、漢口，全長27.7公里，從頭到尾走完大約48分鐘，地鐵穿越江底最深47公尺、最淺16公尺，花了6年建成，是大陸中部地區城市最重要的1條地鐵，車站裡第一次啟用飲水機還有自動借書機，憑圖書館借書證就能操作。借書機語音：「請將讀者證放入識讀區。」
等地鐵除了低頭玩手機，也有看書新選擇，武漢打出書香地鐵宣傳，顯然對地鐵建設非常看重，除了蓋好工程，也希望營造與眾不同的都會形象。
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