計程車車隊看好國內旅遊，提供導遊服務！有業者成立觀光車隊，規定駕駛必須領有導遊執照，國台語不僅要好，還要懂英日語，這樣才能詳細介紹景點特色，一般司機平均跑車12小時，1天收入將近2500元，但導遊司機跑車兼導覽，1天就有4千元，1個月下來至少多出2萬。
故宮外，計程車駕駛等著散客上門，運氣好就能跑一趟，賺車費，但眼前的查理和其他人不同，不等生意上門，主動出擊。
口才流利、介紹詳細，其實查理是旅行團導遊，趁沒帶團，跑去考職業駕駛，成立觀光車隊，要加入得有2年帶團經驗，不只提供載送服務，還能詳細介紹觀光景點，和傳統包車不同，也因此不論旅客到北海岸的野柳，還是到桃園慈湖來個兩蔣文化之旅，查理都能幫忙導覽。
查理vs.旅客：「九份跟其他觀光景點不同，是一個老的山城，以前是金礦礦工住的。」
和一般駕駛相比，導遊司機不只會說國台語，英文、日文也要懂，就因為多了導遊證照，光是跑一趟，8小時就有4000元收入，普通司機1天跑12小時，才只有2500元的車資，1個月下來，收入多個2萬沒問題。
看好包車旅遊市場，有車隊也成立旅行社推旅遊行程，頻頻跟沒車又想出門玩的小團體招手，1個月3百趟次，不是問題。隊旅社經理陳克英：「每個月趟次成長2位數，大概2到3成，差不多這個數字。」
車隊駕駛邱鴻龍：「本身司機外語程度漂亮，讓人滿意，小費少不了。」
根據交通部觀光局統計，直到去年，台灣就有近2萬5千名領有執照的導遊，腦筋動得快的導遊不等旅社介紹，兼任司機，不景氣中賺收入。
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