復飛將近2年的遠東航空，遭週刊踢爆，除了老闆張剛維頻傳誹聞，機隊飛安出現重大疑慮，週刊報導，遠航累計3起「空中關車」事件，涉嫌隱匿不報，發生率是全球平均值的5.84倍，機長必須主動關掉引擎，再次發動，才能排除障礙，遠航認為，飛機故障都有主動通報民航局，要求週刊澄清道歉，否則將依法提告。
遠東航空復飛不到2年，驚爆3次空中驚魂記，週刊報導，遠航一架飛機從湖北武漢飛回高雄途中，機長發現儀錶板閃現故障訊號，導致燃油「開關故障」，不能減速煞車，最後機長決定啟動滅火裝置，強行阻止燃油進入引擎，才能熄火，機長主動執行「空中關車」，讓機上100多名乘客得以安全降落。
週刊報導還提到，遠航機長隱匿不報，遠航出面否認。遠航發言人李承仲：「3天內，這個(週刊)媒體能夠，針對我們所發出的聲明稿，做回應，解釋道歉，不然的話，會依法提出追訴權利，飛機都是按照原廠的手冊規定，還有民航局的監督，來辦理(飛航故障通報)。」
遠航爆發重大的飛安疑慮，形象受創，民航局證實遠航有3次空中「關車」，包括潤滑油油壓開關故障、燃油幫浦壞、連結高壓機油管路破裂，故障率是全球平均率的5.84倍。
由於故障位置都在引擎、油管，而遠航平均機齡17.6年，用的是MD-82、MD-83老飛機，民航局下令列為年度特查，加強監控；遠航高層則是透露明年會買新飛機，重振品牌形象。
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