越接近年底，外界就更關注今年車市銷售量，到底成績好不好，恐怕這個答案，讓要大家失望了，因為根據統計，今年前11個月，只賣出33.1萬輛，無法突破去年37.8萬輛的數字，結束連續3年的成長，就連裕隆集團執行長嚴凱泰，也直接下修全年度的銷售預估，認為會低於36萬輛，車市低迷的狀況，事實上也直接反映民眾消費緊縮的心理。
不畏低溫，穿著清涼比基尼，模特兒性感吸睛，年底才開展的新車大展，已經等不及搶先曝光，只是就算用美女攻勢，似乎也沒辦法融化車市寒冰。
隆集團執行長嚴凱泰：「目前看起來應該是35萬輛不到36萬輛，當然我旁邊這位朋友就會說，年初不是說40萬輛嗎，沒錯，我是有下修、下調。」
銷售狀況不理想，讓嚴凱泰也忍不住眉頭深鎖，尤其11月份新車掛牌數量只有2.8萬輛，跟去年相比，大幅衰退11.5%，今年想要正成長，難度更高。
TVBS記者黃宇潔：「台灣在去年車市銷售輛，共賣出37.8萬輛，這個數字從2008年開始，是連續3年的正成長，但是在今年1-11月份，我們只有賣出33.1萬輛，只剩下最後一個月，要衝刺整體的銷售額，顯然這個成績，沒辦法突破去年的成績。」
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這一家打出零利率，瞄準首購族，而另一家車商則是搶攻粉領族市場。汽車業務：「這一型來講，就是專門針對市區小姐，妳們來講停車方便。」
在買氣冷颼颼的現實下，除了優惠折扣，更要兼顧實用性，當然也少不了推新車，鎖定換車族。進口車商馬啟明：「去年和今年，我們總共賣了破2位數。」
從價格戰打到心理戰，各大車商搶客搶得兇，競爭也越來越白熱化。嚴凱泰：「景氣有上有下，你關心一時的不重要，我們還是走長長久久，我們還是走我們的研發，中國大陸的布局、還有全世界的布局，所以我們不會看一個月。」
即使信心喊話，台灣車市2大巨頭，成績還是一片慘綠，市占38%的龍頭和泰車，10月營收88億，下滑超過1成，裕隆31.4億，也衰退3.3個百分點。財經專家黃世聰：「如果景氣不好的話，對這種汽車的耐久財，難免會受到銷售量(下滑)的狀況。」
畢竟放眼全球車市，最大市場中國大陸，今年經濟成長跌破8%，台灣夾縫求生，還要抵擋日系車受到日圓升值，所帶動的漲價潮，市場信心波動大，只靠拚內需救經濟，恐怕還是不夠力。
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