國內私人飛機包機，將可望解禁。交通部民航局昨天表示，航空器飛安管理規則明年中旬修法時，將開放私人飛機及私人商務包機業務；而這樣的消息傳出後，已經有業者躍躍欲試，不過因為每個月成本會多出500萬左右，因此還必須進一步評估。
再過2年高鐵啟用，預期可能對國內航空業造成衝擊。為了提前因應，民航局考慮開放私人飛機包機，讓部分業者樂觀其成。
目前德安航空主力都在直昇機業務，不過只要商務包機完成法制化，業者將考慮投入市場競爭。德安航空業務部副總經理許東棋：「我們目前初步評估，第一個市場會比較大的，其實還是在兩岸的部分，經由香港再轉。因為目前在香港地區類似這樣的服務的公司已經有了，那第二個部分應該在東南亞地區，那第三個部分，我想應該是在日本、韓國、東南亞。」
德安航空業務部副總經理許東棋：「飛機的購置成本，應該從1億台幣到10億台幣之間，我想有很多適合的機型。那將來我們會比較鎖定傾向於這個電子業或者比較獲利豐厚的企業，因為一來也可以做為他們節稅的工具，也可以當成他們老闆使用很便利的工具。」
由於國內還有限制，因此目前台灣有私人飛機的只有長榮集團總裁張榮發，飛機在美國登記，平時停放中正機場長榮機棚。另外就是中信金控董事長辜濂松，飛機登記為菲律賓籍。
不過想要擁有私人飛機的舒適享受，價格不便宜，因為以一台2億的飛機來計算，每個月的保養加營運，至少就需要500萬元以上，因此如果企業要承租，可能必須花上一大筆費用。
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