經過一整天的蒐證,對於車禍原因,檢察官還是不鬆口。由於究竟是人為疏失操作不當,車速過快,還是機械失靈,攸關保險理賠的責任,因此鑑識小組相當低調,不排除商請警大交通研究所跟民間單位,一起研判肇事主因。
爬上鐵梯,鑑識人員蒐集殘留血液,雖然DNA還在化驗,但幾乎確定事發當時開車的,就是駕照被吊銷的吳建信。暫停現場鑑識,檢方上午偵訊,下午解剖實習駕駛嚴慧文遺體,更深入釐清相關事證。
到底什麼原因肇禍,相關人員閉口不說,因為責任如果在人為疏失,賠償將由業者承擔。而如果牽扯到機械失靈,後續理賠,保險公司就得負責。
事關20多條人命,一步一步都得仔細,不過目前初步研判,還是以煞車失靈為主,長達43.1公尺的煞車痕,最後一段筆直往護欄撞去,懷疑是煞車過熱,導致失靈失控。依據現場,玉井警方表示可能右後輪爆胎脫落。不過檢察官4日排除爆胎說法,但也發現肇禍車輛的確使用再生胎,而且嚴重磨損。
無論開車是誰,兩人都屬於無照駕駛,而且違規紀錄不少。會不會經驗不足,也是檢方調查重點。除了檢察官積極偵辦,另外也將商請警大交通研究所,以及ARTC財團法人車輛研究測試中心,協助了解真正的肇事主因。
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