在台北車站忠孝西路和公園路附近，既沒有站牌也沒攤販，怎麼每隔半小時，就會出現排隊人龍？原來他們等的是社區巴士，新北市泰山10多個大型社區找客運業者包車，給居民優惠，單程月票1張36元，直達泰山，車程20分鐘，比一般通勤族搭捷運轉公車，車費超過50元，省錢又省時，而北市府表示，由於忠孝西路交通飽和，依法不能新增站牌，才會出現沒有站牌，也有人等車的怪象。
街角出現排隊人龍，媽媽帶小孩，學生、上班族跟著來，地點是台北車站忠孝西路，公園路交叉口，算一算，這一排超過10個人，最前端立了市府違停告示，既沒有站牌，也沒有攤販，排隊人潮等的是…。
這輛25人座小巴，沒有一般公車的路線編號，告示寫著直達泰山，乍看和社區巴士有點類似。民眾：「大哥你們這個車是開到哪邊？」社巴駕駛：「泰山。」民眾：「這是直達的嗎？」社巴駕駛：「對？」民眾：「是社區巴士嗎？」社巴駕駛：「對。」
招呼乘客上車，駕駛說，新北市泰山10多個大型社區，找客運業者包車，單程票36元，20分鐘直達泰山，相較於一般通勤族搭捷運轉公車，省時省力，社區巴士平均30分鐘一班，時間到等車人潮自動報到，沒設站牌，駕駛停在紅線區違停載客。
台北市公共運輸處主秘常華珍：「我們會依照當地的交通狀況，來做一個(准許接駁)，不予設置(站牌)的部份，主要會是說比如說，現在的公車停靠區，他們尖峰小時的班次，已經超過30個班次。」
公共運輸處表示，目前行經忠孝西路的公車，多達5、60路，屬於交通飽和路段，依法客運業者不能新增路線和站牌，社區巴士給居民方便，像是說好了一樣，時間到，乘客自動上下車，讓街頭出現沒有站牌的等車怪象。
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