台灣高鐵，讓距離3百多公里的高雄台北形成一日生活圈；而全球也出現跨國的國際通勤族，有人每周往返相差1萬多公里的香港、舊金山，還有人在倫敦上班，下班搭乘歐洲之星往返巴黎，隨著機票愈來愈便宜，火車愈來愈快速，這個種國際通勤族會更多。
關上舊金山的家門，打開的另一個家門，卻是在萬里之外的香港，派翠克就是這樣的國際通勤族，隨時得快速打包，帶上輕便的行李就上飛機；派翠克在香港的媒體公司上班，每2個星期來回舊金山和香港，看起來令人羨慕，不過他說，這種生活得犧牲很多。
國際通勤客派翠克：「我很喜歡身處在2個不同的文化，在這麼不同的世界裡，但有時候也很希望，有個花園和一隻狗。」
2個地方都有家和辦公室，他的衣服也得準備2套，但常常會想不起來，搭配的鞋子到底在哪一國；在香港和舊金山，兩邊都有不同的朋友，得適應兩地的文化，建立不同的人脈，的確不簡單。
相比之下，通勤於巴黎和倫敦的菲力斯，似乎就輕鬆多了，巴黎和倫敦距離，和台北、高雄之間差不多，有了高速鐵路歐洲之星，通勤時間不到3小時，他說就好像在搭地鐵。
國際先鋒論壇報菲力斯：「有時候在倫敦、巴黎之間，覺得好像在搭地鐵，是很容易的事情，沒什麼問題，並不是很長途的旅行。」
家人在巴黎，工作在倫敦，菲力斯搭上的歐洲之星，有高達5成的旅客，都是這樣往返兩地的通勤客；隨著廉價航空在歐洲的普及，在歐洲各點搭飛機通勤的人也不少，易捷航空表示，平均每星期有1萬人次的通勤客；其中多半是5、60歲的成功男性工作在倫敦，卻住在悠閒度假的歐洲南部。
易捷航空發言人：「他們拿賺來的錢，買房子住在西班牙南部、法國南部、或日內瓦，星期天晚上離開家，或搭星期一最早班去工作，再搭星期五最晚班回家。」
不過這樣的通勤，伴隨強大的工作壓力。國際通勤客派翠克：「最大的問題還是在，這不能長久，當我有時差，半夜醒來不知身在何處？然後我的家具在此處，工作卻在他處。」
忙碌的空中飛人，也是有箇中辛酸。
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