今年中秋國道免收費時段，訂在18日到22日晚間11點到凌晨6點，車主省錢，收費員也不用上班，但全台灣將近1千名收費員，在年底將面臨集體失業，因為「計程收費」即將上路，高公局跟遠通電收都不需要他們了，偏偏遠通電收承諾的媒合新工作，只成功轉介16人，有收費員私下批評，這是一場騙局，不幸的是，有收費員害怕失業燒炭輕生。
國道收費員張梅香：「現在打卡去上班。」
上班打卡的時間倒數計時，全台國道收費員在年底計程收費上路那一天，通通失業；泰山收費站特有的迴旋梯，張梅香來回穿梭12年，46歲的她，有2個小孩要養，決定先領5個月的轉職補償金，合計不到20萬，她擔心自己學歷低，遠通電收媒合工作沒有她的份。
國道收費員張梅香：「清潔工作，依我們的年紀啦，像我們早期進來的話，學歷都比別人矮了一截，所以競爭力更少。」
有收費員私下批評，遠通電收跟高公局承諾他們的安置計畫，根本是一場騙局！全台有964名國道收費員，已經有228人離職，只有16人成功轉到新工作，比例不到2成，50幾歲的收費員，在高速公路上平均吸了10到20年的廢氣，被迫轉職大多只能當清潔工、賣場收銀員，收入短少1到2萬。
8月中，竹田收費站一名鄭姓員工，疑似擔心找不到工作，燒炭身亡，留下老婆和小孩。竹田收費站員工：「可能小孩子也小，就是(家人)老的老、小的小。」
遠通電收給的工作機會，大多要求專科、大學、碩士還要會電腦，收費員懷疑高公局沒有監督遠通電收，只幫忙轉投履歷，其他都不管，高公局副局長出面澄清。高公局副局長吳木富：「我們已經要求他(遠通電收)，最少要8次的媒合(工作)機會，所以絕對沒有不理(收費員)。」
中年失業，國道收費員被迫跳進「以條件論高下」的職場，等待殘酷淘汰賽。
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