跳上共乘的小黃一趟只付30元，台北市獨步全國，敲定2條合法共乘路線，像是從捷運石牌站搭到天母圓環，破天荒採取固定費率，不必坐滿4個人就發車，一趟收30元，另一條是文化大學學生使用多年的路線，最快9月上路，卻有民眾擔心，新的排班車隊進駐，可能讓小黃駕駛吆喝、搶客的亂象更嚴重。
搭小黃不必照表計費，台北市獨步全台，敲定2條合法「共乘」路線，捷運石牌站到天母圓環的通勤族，跳上計程車，單趟能省90元，最快9月上路，最特別的是這一條路線將採固定車資，原本跳表要收120，共乘後就算沒有坐滿4人，每一個人都收30元，有民眾開始擔心，石牌站周邊的攬客亂象會更嚴重。
民眾：「都會說『5分鐘發車5分鐘發車』，可能2個、3個(計程車駕駛)，一起在那邊攔，就有點搶客的感覺，3、5分鐘內他發車，我們很快可以走的話(會共乘)。」
第二條小黃共乘路線，文化大學學生最熟悉，在捷運劍潭站上車經過士林站，文化校門口下車，原本跳表要付260，共乘後每個人平均分攤65到85元，不必再去爭誰多付誰少付，條件必須坐滿4人才發車。
這一條黃金路線，曾經在2011年創下，單日1200人次共乘的紀錄，搭小黃省錢有撇步，不過北市府公運處認為，最終的共乘費率，還沒通過審議，起訖點停靠站也沒有定案，真要趕在9月份上路，讓學生族在新的學期開始，有機會省荷包難度不小。
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