搭飛機到底有沒有比較安全的座位，DISCOVERY頻道，曾經做過1項「客機墜機實驗」，實驗結果發現，一旦發生空難，最危險的，其實是頭等艙的乘客，因為大部分空難，都是機頭先衝撞地面，不過飛安專家也強調，哪個座位比較安全，端看每次意外的狀況，沒有絕對，像這1次韓亞航的空難，機尾撞毀斷裂，反而是坐在機尾位置的乘客，比較危險，因此機艙內，沒有百分之百安全的位子。
一架波音727，在沙漠上空失速墜毀，機身在強大的撞擊力道下，應聲斷裂，機艙裡乘客頭頂的行李架彈了開來，飛機零件也四處飛散，驚險的墜機場景，讓人看得目瞪口呆，不過這不是空難意外，而是DISCOVERY頻道，在2012年所做的墜機實驗。墜機實驗紀錄片：「飛機現在已經斷裂成3截。」
1架飛機，萬一真的不幸墜毀，乘客到底有沒有生還機率，在這個實驗中，有了這樣的答案。網路影片：「結果是66%頭等艙乘客會死亡，部分的機組員也會因此死亡，有78%的乘客有機會生還，機艙後方是比較安全的座位。」
根據這項實驗，專家認為大部分的空難發生時，飛機的頭部，通常都會最先落地，在這個區段乘客的傷亡，也會最為嚴重，統計顯示，飛機一旦墜機，頭等艙乘客的生還率只有49%，機艙中段乘客的生還率56%，而機尾的乘客相對安全，生存率有69%，不過每次的意外狀況不同，飛安專家也不敢打包票，機艙內哪個座位最安全。
飛安專家：「我會說坐在機尾可能會比較安全，不過在這個事件中，機尾在降落時撞擊斷裂，我們看到頭等艙的部位遭到撞擊，在機艙的中段部位也有起火燃燒，其實坐在飛機裡面，並沒有特別哪一個位子是真正安全的。」
而在這個墜機實驗中也發現，在飛機失控的狀態下，乘客如果繫好安全帶，並且採取環抱支撐的姿勢，半俯著身體，最能抵擋強勁的撞擊力，如果沒繫安全帶，又沒採取任何防撞措施，生存機率，幾乎是零，不過隨著科技進步，新型飛機的安全設計，也更加完善。飛安專家：「座椅的耐撞程度，已經從9G增加到了16G，也就是說能夠抵抗，比地心引力大16倍的撞擊，生存的機率大大提升。」
有了更安全的裝備，搭飛機可不能因此掉以輕心，完全遵照飛機上的安全指示，才是最好的自保之道。
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