華信航空飛澎湖馬公卻無法降落，兩度折返台中！原因居然是電腦沒更新飛行導航圖，5月10日晚間，華信一架班機從台中飛馬公第一次飛到馬公機場上空，舊版的飛行導航圖顯示跑道不夠長，不能降落，加上天候狀況不好，機長決定折返台中，換了另一架飛機再重新飛馬公，還是無法降落又折返，乘客隔天才又重飛澎湖，華信航空解釋，馬公機場20日跑道才剛整修好，新的導航圖更新時間得和國際同步，必須等到5月24日才能下載，因此才會碰到使用舊版本導航圖的情況。
華信飛機從台中清泉崗飛到澎湖馬公只要30多分鐘，卻有遊客跨夜，花了近12個小時才抵達。搭機乘客：「快落地，又拉起，第一次試降2次沒有成功，飛機蠻平穩的，但起起落落還是會緊張。」
5月10日晚上，華信AE787航班載著56名乘客從台中起飛，原本預計8點25分降落馬公，但機場20日跑道剛整修好，飛機飛行航圖沒有即時更新，航圖上顯示跑道的長度不夠因此無法降落；加上夜間能見度差，機長不敢貿然降落，決定先折返台中。
到了10點06分，華信再度起飛，半小時後飛到馬公機場上方，卻還是因為相同原因無法降落，二度折返台中，航發會教官認為，航空公司把無法降落原因歸咎於導航圖沒更新，有點牽強。航發會教官于晧瑋：「航圖的話它只是引導你，最主要進場還是要靠航管引導，如果說天氣不好的情況下，就是靠is(系統)進場。」
對此，華信航空反駁每家公司機型不同，不能一概而論，其實去年8月，華信航空才在馬公機場發生意外，飛機降落時疑似大雨滑出跑道，鼻輪折斷卡在跑道上，是不是因為這樣，這次航圖沒更新機長不敢貿然降落，華信否認這個說法。
但沒更新飛行導航圖是誰的錯？華信航空強調他們使用的Honey Well導航圖，是全球統一時間每個月24日更新，而20日跑道整修後，第一次更新時間是5月24日，因此不是誰忘了下載，沒有對錯問題。
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