台灣高鐵碰上通車6年來，第一次非天災因素「全線停駛」，3萬5千名乘客行程大亂，台灣高鐵損失高達3千萬，高鐵董座歐晉德說，責任他扛，至於要怎麼扛，歐晉德沒有多做說明，倒是維修團隊耗費4個小時找不出原因，最後不得已，替系統「重新開機」，終於排除障礙，原本在幾分鐘內就能解決的事情，也突顯出維修團隊的經驗不足。
通車6年第一次，因為台中站「連鎖電子號誌故障」，高鐵列車被迫全線停駛，延誤3萬5千人。高鐵旅客：「你們完全沒有應變措施，異常要怎麼做、怎麼處理，你們都沒有嘛。」
乘客的怒火燒出高鐵危機處理的漏洞，先看退票補償，在超商買的高鐵票已經付了10元手續費，高鐵不補退，說依個案處理，原本買了早鳥票的乘客想退票，站務人員「沒有告知」可改搭其他列車，不用加錢，客人退了票，反而被要求補差額買「全票」。
因為高鐵停駛，出差遲到，搭計程車「沒補助」，錯過飛機接駁車，高鐵沒有提出解決方案，原本買了定期票的乘客，沒有被通知，可以退1天的票價，高鐵事後說明，乘客必須「主動」打給客服登記，才會依個案處理。
消基會秘書長雷立芬：「就公平合理性來講的話，所有受損害的乘客，至少應該得到一張全額的『乘車兌換票』」。
25日，台中站的電子聯鎖系統故障，5點04分，正系統、備用系統都「失靈」，6點決定全線停駛，4個小時後，9點「重開機」，外界質疑，電腦系統重新開機，幾分鐘可以解決的事情，高鐵怎麼花了4個小時才搞定，高鐵董事長歐晉德說，全線停駛是兩難下的抉擇，責任他會扛。
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